我们几个人站在路边看着拉旦师傅开着车往后退，车在一边打滑一边倒退着爬陡坡，车后面是大雾，而我们车前是一寸一寸紧逼的大货车高大的车头，车的左边，是不见底的悬崖，退了大概30米，冷汗已经把内衣都浸湿了，正在此时，我们车后面又来了一个车，一个绿色的勇士，它飞快的退到路边，一侧车轮几乎骑在山壁上，让出一条通道，我觉得这个方法不错，就跑上前去跟拉旦师傅说了，拉旦师傅猛打方向盘，左边前轮传来一阵塑料撕裂的声音，硬把右边轮子也骑到山壁，勉强让货车通过。

货车过后，我上前一看，左前轮沙板，轮拱，前部挂烂了。拉旦师傅正想往前行车，后面的勇士叫住我，一个相当英俊的藏族小伙子下来，要我们先别走，说前面会有很多货车上来，先等他们过去才能走，拉旦师傅就把车熄了火。我看了看，他的车上有中国邮政的字样，看来他是邮差，拉旦师傅也下了车，递给他一根烟，大家聊起来，原来他是波密邮局的，平均每个星期都要进出墨脱两次。

问及前面路况时，他笑着告诉我们，这是很好的路了，后面的路更烂，心里咯噔一下，又开始想退缩了，小伙子也劝我们别进去，说路上没风景，而且路烂得不行，假如一个货车坏在路上，就将全部堵死，没人可以通行。走还是不走？很纠结。我想起底盘铛铛响，赶紧问小伙子，他趴下去看了看，然后起来用脚踩了踩保险杠，也不知道哪里响。我把一包烟都塞给小伙子，请他在前面慢慢走，我们车跟着，他憨厚的笑着答应了，但要求我们快点，因为他必须早点到墨脱有事情。

大概30分钟，过去了20多辆货车，小伙子每辆车经过都问后面还没有车来，直到回答说后面没车了，才上车。他告诉我们，这是昨晚停留在52k的货车。后来像这样的会车，一路最少要遇到100次，倒车，骑山壁，或者半个轮在在悬崖边上，慢慢的连我坐的一旁的已经麻木了。

宋体进入天山，戈壁滩上的炎暑就远远地被撇在后边，迎面送来的雪山寒气，立刻会使你感到像秋天似的凉爽。蓝天衬着高矗的巨大的雪峰，在太陽下，几块白云在雪峰间投下云影，就像白缎上绣上了几朵银灰的暗花。那融化的雪水，从高悬的山涧、从峭壁断崖上飞泻下来，像千百条闪耀的银链。这飞泻下来的雪水，在山脚汇成冲激的溪流，浪花往上抛，形成千万朵盛开的白莲。可是每到水势缓慢的洄水涡，却有鱼儿在跳跃。当这个时候，饮马溪边，你坐在马鞍上，就可以俯视那陽光透射到的清澈的水底，在五彩斑斓的水石间，鱼群闪闪的鳞光映着雪水清流，给寂静的天山添上了无限生机。

再往里走，天山越来显得越优美，沿着白皑皑群峰的雪线以下，是蜿蜒无尽的翠绿的原始森林，密密的塔松像撑天的巨伞，重重叠叠的枝桠，只漏下斑斑点点细碎的日影，骑马穿行林中，只听见马蹄溅起漫流在岩石上的水声，增添了密林的幽静。在这林海深处，连鸟雀也少飞来，只偶然能听到远处的几声鸟鸣。这时，如果你下马坐在一块岩石上吸烟休息，虽然林外是陽光灿烂，而遮去了天日的密林中却闪耀着你烟头的红火光。从偶然发现的一棵两棵烧焦的枯树看来，这里也许来过辛勤的猎人，在午夜中他们生火宿过营，烤过猎获的野味。这天山上有的是成群的野羊、草鹿、野牛和野骆驼。

下山的路是由很多较大石块组成的，我非常担心轮胎会被尖锐的石头割烂，但小伙子跟我保证，说轮胎肯定没事，他开的车飞快，大概20分钟不到，我们就彻底看不到他的影子，而拉旦师傅已经是竭尽所能开的最快了。

他开的北汽的勇士，2.4排量，分时四驱，而我们的车3.5排量，带各种模式的四驱，后桥LSD， 按道理是我们车的性能强一些，但他的车前后硬轴，接近角，离去角，底盘，都比我们车高。通过性那是他的车就很好多，我们的车前轮是独立悬挂，下山，或者刹车时，车头下沉，前桥也下沉，很容易刮倒，从噶瓦垄下来，一路都是前桥刮底的呯呯巨响，无论多慢都没法避免，一开始听到，心惊肉跳，但连过了几十次以后，就完全麻木了。

还有的是他的车通过性好，是他走的快的一个原因，但最关键是他每周走两次，已经太过熟悉路况了。我们心惊胆战的到了山脚，道路稍微好点，在穿过一片树林，看到邮车停在路边，小伙子在旁边抽烟，见到我们，就说：你们开车真慢。汗一个。

路况稍微好一些，我们基本可以跟着邮车，大概10:00左右，我们到了一个小村落，出村口时，见到了边防设的路障，边防军示意我们下车检查证件，我们几个忐忑不安的找出护照，进去交给他们，他们翻着我们的护照，问我们的边防证，看后他还给我们护照，拉开栏杆，让我们走。