东达山垭口海拔5008米，按拉旦师傅说，东达山是在四川境内，这是我第一次听说东达山垭口是在芒康。沿途的塌方、泥石流、修路、水库工地等等很折腾人，车子在翻修的石泥路上颠行，翻越屏障东达山，一抬头，一道彩虹从天而降，洒落天际，像是天空一个美丽的梦，烟花的一瞬是快乐，流星的一瞬是祈祷，彩虹的一瞬则是惊喜，小玉甚至惊叫了起来。多年未见彩虹，那一刻莫名的感动，感动一种久违的惊喜，我呆呆地一直看，一直看，看到它慢慢在天边隐去，忘记拍照，但那一瞬的惊喜，深深地留在我的记忆中。

到达山脚时已经很是人困马乏，正当我们讨论是否还要前行的时候，一些人围着了过来，有人高叫：“这辆车是谁开来的？！”原来他们是某个越野俱乐部的，院子里几辆十分拉风的改装陆风正是他们的座驾，巧的是拉旦师傅认识那位领队，他说东达山正在下大雪，积雪能拥到保险杠，现在再走就要夜过雪后的东达山垭口，他的结论是：“除非疯了！”。

东达山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，折多山才是真正的藏区了。如果说东达山以东还是一片青山绿水的景象，而东达山以西已经是一幅金山碧水的画面，洁白的云朵飞翔在云杉的上空，云杉是主人，而白云和我一样，都是过客。

不见东达最高顶，只缘身在此山中。东达山垭口是川藏线上最高的山口，在山顶即便是夏季气温也可达摄氏零度以下。而此时澜沧江峡谷的气温却在20度上下。这意味着，跨过澜沧江翻越东达山就会经历一天里海拔落差近2500米，气温落差近20度！很刺激吧？话虽这么说，可是自左贡向芒康方向翻越东达山，因为此前已经有折多山的铺垫，脚下已经有了一定的高度，加之坡度并不陡，虽是砂石路面，却较平整，东达山上隔夜的大的雪经不住五月骄阳的烤晒早已化的无影无踪，砂石路面展现了它的优越性：既无积水又无扬尘，车轮过处一片悦耳的沙沙声，听着舒服，跑着踏实。我们的车子也很争气，一点没有高山反应就爬上了垭口，见到了山垭口上牌字，上面写着：东达山海拔5008米。

垭口的路标照例缠绕在五彩经幡中，由于垭口在一个“S”型弯道中，所以视野并不好。下得车来，小蓝高叫着：“哦，我们的车子变成了红色了！”我回头一看，车子已经被沿途溅起的铁红色泥浆涂了个花脸。我们进藏之后有一个变化，就是在不知不觉中已经有一个新的称谓悄然降临：“山口”。这点变化在新藏、青藏线沿途就更明显了，那里只有“山口”而没了“垭口”。残雪退尽的砂石路走起来很舒服。

就这样，我们过了东达山，又翻过拉乌山和觉巴山，在非常轻松的状态下，我们又跨过了澜沧江到达芒康，西藏东大门，与四川、云南交界，三江并流核心区，县城也是滇藏线和川藏线的交汇点，交通咽喉之地，餐饮住宿比较发达，一般的行者都选择在芒康停留。我们路上一直念唠着泡温泉，所以拉旦师傅建议到离芒康四十多公里的日荣，就在318国道路边。所以虽然到芒康已经很晚了，还是咬牙坚持到了日荣。从芒康到日荣的公路新修得很好，算是川藏线的准高速了。