过了朱巴龙，就开始翻越拉乌山，拉乌山垭口海拔是4338米。这是向南行的国道，我们的车在前面开道，狂奔他们在后边尾随。其实，这条路我们已经行车过，只不过那时我们是从左贡往芒康这边行走，去理塘接小红，可是，因为是反方向行驶，所以印象并不深。

出竹卡村不到数公里，柏油路就变成了崎岖不平、坑坑洼洼的土渣路面了，约五六公里的路程后到达如美村前，这是澜沧江与川藏公路平行的地方，从拉乌山北坡开始，一直在路的右边陪伴着我们的澜沧江到竹卡大桥，过了大桥则继续向南流淌近百公里，不过，在跨越澜沧江后，川藏公路也在这里改道往西南方向，澜沧江则在公路的左侧了。

好在过了竹卡大桥后，路边有静谧的村庄，远处的山有好美的秋色，还有半山上云里雾里的村庄，走了一段澜沧江近景，最后是盘山路上俯瞰澜沧江。要经过80多个像业拉山那样的大拐弯上山，直到拉乌山垭口，不过拉乌山因为没有业拉山那样万丈深渊的悬崖峭壁，所以开车行起来不像业拉山99大拐那样的恐怖吓人。

上山的路就是土路，基本是破烂路，要么是深坑串串，要么是搓板连连，在天晴的时候，这样的路面还可以接受，就是颠一点。但是在雨天，完全变成了烂泥路，水坑一个接着一个。车子基本上是以10公里的时速晃悠。这段路上人车稀少，在一处路汇车时，我竟然看到对面一辆相同车型的车摇了过来，我觉得这真是缘分啊，就打开车窗，想跟那位打招呼，那位粤B车的朋友，眼睛溜圆，目不斜视，嘴唇紧绷，上身几乎趴在方向盘上过去了。我估计，他根本就没心思看路边停的是什么，他的心情可以理解，这段路又长又烂，让人忍无可忍，偶尔一截水泥路，我们就很兴奋，喊着，幸福时光开始！一、二、三！几秒钟后恢复痛苦生活。

我们这么蜗速的挪到拉乌山垭口，拉乌山垭口立了一个石碑，注明海拔高度是4338m，我们停车照相，此时，小玉发现了新大陆，说这个山垭口不叫拉乌山，是叫拉鸟山，还叫我们看清楚点！我们都不信，查资料、看卫星地图上都是拉乌山，怎么可能叫拉鸟山呢！不过，当我们看清在乌的里面，真的还有一点时，我们确确实实大吃一惊，走近一看才知道，原来不知是那个岛蛋鬼作的弄，在石碑上拉乌山的“乌”字中间划上一点痕，看上去像鸟，拉乌山就完全变成了拉鸟山。

拉乌山有两个山口，到下一个山口间还有一段小的上坡，还好不是很长。在山口看见了许多可爱的土拨鼠，有两只还沿着公路边一路打闹过去。好几次悄悄的跑过去想拍一下这些小家伙，结果它们太机灵了，没一次拍的满意的。在第二个山口后，路向左拐入山间，正前方是大片的云海，云雾一直弥漫到路上，看着前面有驴友过去就像是行在云层之上一样，感觉极好，我们也走了过去拍照，照了相回到停车处，有2个徒步者伸手想搭车，看看车内再腾不出的空间，只能摇手拒绝，而此刻午后1点的天，突然浓重的犹如夜晚，狂风乱作，暴雨倾盆，我们回到车里都感觉到摇摇晃晃，拉旦师傅紧张得连个声都不敢出，更不敢开车蜗速地向山下挪动了，只有原地休息，补充能量，观赏大雨倾盆中拉乌山垭口的风景。

内地人没见过高原雪山的大山大水，壮阔的大山、峡谷、狂雨，让人敬畏的同时也让人心潮澎湃。拉旦师傅则说：这光秃秃的山有什么好看的，跑那么远到这来受罪，你们内地多好，四季都郁郁葱葱的。不过你能到波密的话，那里更漂亮，塞外江南呢。或许吧，但对比与江南的小家碧玉，我更喜欢西部的连绵壮阔。迎风山头，我豪情万丈，置身谷底，我渺如微尘。

那狂风暴雨过后，我们就开车开始下坡，下山的路还在修，只是用泥土铺平了基本路面，虽很宽阔，但经过雨水的灌溉，一路坑坑洼洼，颠簸流离。这时我们发现从芒康过来的车辆很多。我们有些纳闷，这个时间出发，前面最近的住宿点就是左贡，可要翻山越岭，踏破泥泞，时间至少还要6、7个小时，到东达山都已经天黑，岂不是危险之极？