伦敦地铁标识

  到英国的第二天早上，旅游团8点集合时导游说，伦敦的大巴车司机联系不上，她很着急，说各个参观点都是预约了时间的，英国人不灵活，很可能到晚了就进不去

我们入住的酒店大门

了。所以她准备组织大家乘坐地铁到议会大厦，也就是威斯敏斯特宫。我心中暗喜，因为我们这种跟团游很少有机会去乘坐地铁等当地城市的公交系统，这大巴车没来

酒店所在的胡同

成，岂不正好坐坐伦敦地铁，体验一下伦敦地铁与我国地铁有何不同。

  我们是头一天下午1点多从首都机场登机，1:45准时起飞的。到英国共10000多公

飞往伦敦

里，飞11个小时，抵达伦敦希斯罗机场靠上桥是当地时间下午5：35。出机场过边检，只开了两个窗口，排了40分钟队后增添了人手，总算在一个小时内过去了。取行

李的地方已有人把我们的行李放到了地上，转盘早就转上另一飞机的行李了，可见入境之慢。出机场又等了15分钟大巴车才来，一到英国就体会到了欧洲的慢节奏，所以

大巴车司机联系不上也不是不可想象的。

  伦敦的地铁可是赫赫有名，世界上第一条地铁就是在伦敦建成的，那是在1863

街上的地铁标识

年，而100年后我们中国才有了第一条地铁，也就是北京的一号线。不过英国到现在也只有400多公里地铁线路，我国虽然建得晚，但后发先至，目前超过伦敦地铁里程

阿尔德盖特东站

的有9个城市，像北京上海都超过伦敦一倍以上。

  我们开始先到一个离酒店近的地铁站准备上地铁，但这个车站我们去的那天没有

地铁站内

开门，可能是我们去的时间太早了。再步行约500米左右就到了另一个地铁站，好像是叫阿尔德盖特东站，这个站开门。这是个很小的地铁站，在一幢楼的底层，在大街

进站机

上毫不起眼，如果不知道的外国人或外地人很可能就错过去了。

  进去后下楼梯转几个弯就到了售票处，有一个小平台，下面就是地铁轨道。售票

窗口不大，还有几台自动进站机，和我们的地铁站相比，伦敦地铁站很小，也很狭窄，高度也较低，有些压抑感，这可能与人口数量有关系，也可能与当年的施工技术

地铁站台

有关。导游去购票，是自动售票，每次可出4张票，我们一共有20人，所以购票也是需要一点时间的。从我们出发的站到目的地票价是6.7英镑，导游直说涨价了，她说

站台一侧

以前她也从这里乘过地铁，是5英镑多，还说伦敦地铁经常调价。自动进站机和我们以前输票式的进站机差不多，将车票放进去，从另一头出来拿走，阻拦人的栏杆打

伦敦地铁列车

开，人就可以进站了。车站无安检，买票即可进。

  再转一个弯下台阶就是站台了，站台设施也较简陋，铁轨两侧的站台比较窄，大

车来了

约并排可站四五个人，也就是5米左右宽，也没有安全门等设施，看上去还比较干净，比我想象中的要好很多。和我们的地铁相比，最大的不同是铁轨在中间，站台在

上车

两侧，而我们主体的形式是站台在中间，铁轨在两侧，另外就是灯光稍有些昏暗。但不管如何，这毕竟是世界上最早的地铁。算上出发站，我们共坐了8站，出来就是威

开车了

斯敏斯特宫街的北侧。

  伦敦地铁列车主体颜色是红黄两色，车厢门是红色的，车体是淡黄色的，下方还

车厢内

有一道蓝色的横杠，车厢内的主体颜色也是黄色。车厢和我们的差不多，一节车厢有两个上下客人的门，座位的安排和大小与我们的车厢大致相同，两节车厢之间没有隔

离门，是一通到底的，可以自由在各车厢走动。也可能是伦敦地铁车厢内灯光相对暗一点，所以感觉上车厢好像比我们的窄一点点。我们乘车的这天是个休息日，所以车

到达威斯敏斯特地铁站

上的人不多，不知道工作日时伦敦地铁是否也会像北京人调侃北京地铁那样，挤得人如照片一般。 威斯敏斯特站口

  算上这次我虽然两次到过伦敦，但上一次没有坐地铁，这次意外之行还是很令人欣喜的。

（旅游于2024.6）

（写于2024.9）