装前、后油封（潍柴发动机前、后油封结构相同，内、外圈均为钢质结构，安装时需要使用专用工装或设备压入，厂内压入后测漏。）

http://www.weichai88.cn/upload/images/2017/8/310620203.jpg气门间隙装配调整" />

装飞轮（对证曲轴齿轮上的销子安装飞轮，飞轮螺栓拧紧力矩为（105-125）Nm力矩，然后转270°±5°。）

装机油泵

装皮带轮（现将减震器装在皮带轮上，螺栓拧紧力矩60-70Nm；再将皮带轮总成装在曲轴前端，螺栓拧紧力矩45Nm转135°）

装缸盖并拧紧

1）预紧缸盖主螺栓60Nm，副螺母25Nm

2）转副螺母120°角，转主螺栓120°角

3）转副螺母120°角，转主螺栓120°角

装摇臂、调气门间隙

1）盘车至一缸压缩上止点，依次调整1,2,4缸的进气门和1,3,5缸的排气门间隙。然后盘车360°调整其余气门间隙。

2）进气门间隙为0.40±0.03。排气门间隙为0.60±0.03；EVB气门间隙为0.40±0.03。

3）检查配气相位，检查一缸进气门开启（上止点前20±5°）和排气门关闭（上止点后21±5°）时的角度。

具体做法是：在一缸排气上止点位置，调整盘车装置“归零”，即设置当前位置为“0°”，然后点动按钮逆时针（从飞轮端看）盘动曲轴，人工判断排气门关闭，此时所显示的潍柴配件曲轴转角为排气门关闭角度。然后顺时针盘车超过80°，再点动按钮逆时针（从飞轮端看）盘动曲轴，人工判断进气门开启，此时所显示的曲轴转角为进气门开启角度。

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