中欧班列--国际货协运单漫谈

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国际货协运单,是承运人与货主之间缔结的运输契约的证明,类似于合同,然而不同于海运提单的是,国际货协运单为非物权凭证,不具有流通属性。
运单的格式是统一的,由发货人编制并提交给缔约承运人。完整的运单由一整套票据包括带编号的6张和必要份数的补充运行报单组成。那么,每一联有什么作用呢?
第一联:运单正本(给收货人)。此联运单随同货物至到达站,并连同第六联和货物一起交给收货人。
第二联:运行报单(给向收货人交付货物的承运人)。此联运单随同货物至到达站,并留存到铁路目的地。
第三联:货物交付单(给向收货人交付货物的承运人)。此联同第二联一样,随同货物至到达站,并留存到铁路目的地。
第四联:运单副本(给发货人)。运输合同缔结后,交给发货人。用于运输合同签订,外汇核销等,是我们平时业务操作最常见的一联。
第五联:货物接收单(给缔约承运人)。一般是发运承运人,即是发运铁路。
第六联:货物到达通知单(给收货人)。随同货物运至到达站,并连同第一联和货物一起交给收货人。作为收货人进口报关文件。
补充运行报单(无号码)。给接续承运人,即给货物运送途中的承运人(将货物交付收货人的承运人除外)。
除了以上事项外,必要时运单中还应记载下列事项。
接续承运人名称;发货人有关货物的声明;港口附近的铁路车站和移交水运的港口;《货物运送规则》所规定的其他事项。