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汽车工艺前处理阶段的自动喷涂线

(2017-09-29 11:46:43)
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喷漆线

涂装设备

喷涂设备

金属的结合力,防腐蚀性也随之提高。但温度过 高会使游离酸上升,增加铁的溶解,导致沉淀过多,槽液失去原有平衡,同时又会导致磷化结晶粗大,甚至把残渣堆积在热交换器的表面而降低热交换效率。由于渣 量增加,堵塞配管和喷嘴,浮上来的渣再附着在钢板表面,而引起涂膜密着不良等问题。温度过低,成膜离子的浓度总达不到溶度积,不能生成完整的磷化膜。故温度的控制非常重要。
    因此,应该采用低温型热交换方式,为了避免上述几个问题,有必要充分考虑处理槽内均匀化。
    2.3.4渣
    沉渣是磷酸盐水解反应的产物,沉渣会吸附于磷化膜造成挂渣。
挂渣将降低磷化膜的质量,影响电泳涂膜附着力。为避免沉渣过多,我公司使用FK过滤器除渣系统连续循环过滤磷化液,并定期翻槽。在采用浸渍式的场合,处理液的含渣量要控制到300ppm以下,每3个月检测一次,当超出规定值时,就要翻槽。
    2.4水洗
    2.4.1脱脂后的水洗
    经过脱脂工艺处理的钢板表面,在水洗工艺或工艺之间容易氧化,而被造成铁膜或不均匀的皮膜。为避免这些问题,最好是水洗水的PH值 为8-9。平时在生产过程中,被处理物把脱脂液带到下个工序而自然地变为碱性,这算是十分正常的状态。初期配槽时,故意添加碱性物而防止钢板表面氧化。
    2.4.2表调工艺前的水洗
    表调工艺前的水洗水的脱脂液稀释比率应该调整到50100分之一的浓度,同时要控制适当的给水量。另外,在通过水洗工艺途中容易使钢板表面氧化,并且在与下个工艺之间的去水段进行干燥而容易氧化,因此水洗水的温度要保持40℃以下,一般为常温即可。
    2.4.3磷化后的水洗
    磷化后的水洗,尤其是最后工艺的水洗水质有必要充分注意。水质不好又含大量电解物质的场合,会给涂装质量带来很大影响。因此必须检查电导率。纯水电导率一般在5μs/cm以下,滴水电导率控制在50μs/cm以下。
    2.4.4脱脂、磷化的水污染度均控制在3.0以下。
    2.4.5注意事项
    随时注意清洗水槽的水位、水洗污染度、漂浮物多少,及时补充,定期更换。注意喷淋水管有无堵塞、损坏、能否喷淋到工件的各个部位。特别要注意前槽液因工件携带形成对后槽液的污染,一旦出现,必须马上处理。
    2.5各工序之间的问题
    磷酸锌处理全都是在淋湿的状态上才能进行的处理,如有钢板表面干燥,一定会造成最不理想的表面状态,因此,经常要检查工艺之间的钢板表面状态。
    2.6其他
    在白车体上前处理线前,要进行手工预清理以除去其在冲压、焊接过程中由于零件与地面接触而沾污的油泥、干涸的油污及焊接残留的焊渣、焊药、焊丝头、毛刺等,保证车体表面无锈、灰尘、无油污等。
    注意针对不同形状的被涂物件,选取最合适的挂具。不合格或扭曲、损坏的挂具一律不得使用。大批量定型产品投入生产必须配置相应的专用挂具。
3 结束语
    综上所述,磷化膜质量的优劣,主要取决于磷化工艺的选择和控制。可以说,没有严格的工艺管理,就没有好的涂层质量。


深圳市巨豪自动化设备有限公司致力整厂自动化涂装设备和输送线设备的研发和制造,现有产品包括:硅胶按键喷涂生产线, 烘干设备,吊空输送线,滚筒线,链板线,装配流水线机器人自动喷涂、往复喷涂机、智能多轴往复平面喷涂线、固定枪自动无尘喷涂线、手动无尘喷涂线、五金液体(粉末)喷涂线、电子烟及钢笔自动喷涂线、废气处理系统、废水处理系统、环保处理设备及万级无尘净化车间工程;同时还配有烘干、UV光固 、冲切、溶剂回收循环设备、自动物流系统、涂装配件及周边耗材等 .

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