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焦柳铁路

(2016-08-05 19:23:10)
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旅游

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杂谈

分类: 铁路线
焦柳铁路是中国一条从河南焦作通往广西柳州南站的铁路,于1978年建成,全长运营里程1645千米。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都(原名枝城),称为焦枝铁路,于1969年动工,1970年建成。南段从湖北宜都到广西柳州,称为枝柳铁路,于1970年动工,1978年建成。1988年两条铁路合并,改称焦柳铁路。
焦柳铁路连接数座工业重镇,与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。焦柳铁路同京广铁路平行,是纵贯中国南北的第二条重要铁路干线。

焦柳组建

焦柳铁路是我国一条从河南焦作到广西柳州的铁路。起于月山站(位于河南省焦作市境内),止于柳州南站,全长1645千米。全线共有车站179个。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北枝城,称焦枝铁路[1-2]  ,它于1969年动工,1970年建成。南段从湖北枝城到广西柳州,称枝柳铁路,它于1970年动工,1978年建成。1988年两条铁路合并,改称焦柳铁路。焦柳铁路连接数座工业重镇,与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。

线路情况

线路自太新线上的月山编组站向南引出,在连地跨越黄河,过邙山隧道,在洛阳东站附近以立体交叉方式跨陇海铁路,进入汝河东岸台地;过平顶山鲁山后进入伏牛山区;过九里山隧道后进入南阳盆地;在襄阳(原名襄樊)与汉丹线相交后到荆门;过长江到枝城;向南过界溪河进入湖南境内,在石门县北站石长铁路连接,在怀化沪昆铁路渝怀铁路相交;在彭莫山进入广西境内,在洛满与黔桂线接轨,到柳州南站。是平行于京广铁路,联系华北、中南地区的另一条南北大干线

沿线城市

湖北:襄阳荆门宜昌荆州
湖南:常德张家界吉首怀化
广西:柳州

沿线车站

编辑

河南省

湖南省

广西壮族自治区

站名表中的火车站:
郑州铁路局

【焦柳线】沁阳/济源/关林/汝州/平顶山西/鲁山/南召/南阳/邓州

武汉铁路局

【焦柳线】襄阳/宜城/荆门/当阳/枝城/松滋

广州铁路(集团)公司

【焦柳线】澧县/石门县北/慈利/张家界/猛洞河/吉首/麻阳/会同/靖州/通道/塘豹

南宁铁路局

【焦柳线】牙屯堡/三江县/融安/融水/罗城/洛满

 

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