焦柳铁路
(2016-08-05 19:23:10)
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焦柳铁路是中国一条从河南焦作通往广西柳州南站的铁路,于1978年建成,全长运营里程1645千米。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都(原名枝城),称为焦枝铁路,于1969年动工,1970年建成。南段从湖北宜都到广西柳州,称为枝柳铁路,于1970年动工,1978年建成。1988年两条铁路合并,改称焦柳铁路。
焦柳铁路连接数座工业重镇,与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。焦柳铁路同京广铁路平行,是纵贯中国南北的第二条重要铁路干线。
焦柳组建
焦柳铁路是我国一条从河南焦作到广西柳州的铁路。起于月山站(位于河南省焦作市境内),止于柳州南站,全长1645千米。全线共有车站179个。原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北枝城,称焦枝铁路[1-2] ,它于1969年动工,1970年建成。南段从湖北枝城到广西柳州,称枝柳铁路,它于1970年动工,1978年建成。1988年两条铁路合并,改称焦柳铁路。焦柳铁路连接数座工业重镇,与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。
线路情况
线路自太新线上的月山编组站向南引出,在连地跨越黄河,过邙山隧道,在洛阳东站附近以立体交叉方式跨陇海铁路,进入汝河东岸台地;过平顶山鲁山后进入伏牛山区;过九里山隧道后进入南阳盆地;在襄阳(原名襄樊)与汉丹线相交后到荆门;过长江到枝城;向南过界溪河进入湖南境内,在石门县北站与石长铁路连接,在怀化与沪昆铁路、渝怀铁路相交;在彭莫山进入广西境内,在洛满与黔桂线接轨,到柳州南站。是平行于京广铁路,联系华北、中南地区的另一条南北大干线。
沿线城市
广西:柳州
河南省
月山站、小尚站、沁阳站、捏掌站、沁河北站、莲东站、济源站、轵城站、武村站、留庄站、王庄站、白合站、孟津站、洛阳北站、洛阳东站、关林站、龙门站、龙门南站、彭婆站、伊川站、白银坡站、高河站、汝阳站、临汝镇站、庙下站、王堂站、汝州站、戎庄站、小屯街站、商酒务站、平顶山西站、辛集寨站、鲁山站、瀼河站、草店站、交界站、分水岭站、北召店站、南召站、九里山站、董庄站、皇路店站、闻庄站、蒲山店站、夏庄站、南阳站、韩堂站、穰东站、夏集站、邓州站、刁河店站、构林站、魏集站
湖北省
耿坡站、邓湖站、郜营站、襄樊北站、襄樊站、襄阳站、余家湖站、王树岗站、砖庙站、朱市站、宜城站、上大堰站、王集站、胡集站、斑竹铺站、双河站、万家坪站、子陵站、荆门站、荆门东站、荆门南站、漳河站、付集站、淯溪站、小烟墩站、当阳站、岩屋庙站、玉泉寺站、泉河站、鸦雀岭站、徐家咀站、安福寺站、枝江站、雅畈站、顾家店站、枝城站、桃子岭站、张家畈站、赶子幽站、梅溪站、西斋站湖南省
界溪河站、澧县站、谭家河站、官亭塔站、新安镇站、石门县站、七松站、苗市站、慈利站、岩伯渡站、沙刀湾站、溪口镇站、禾家村站、张家界站、大庸站、二家河站、后坪站、永茂站、官坝站、回龙站、新永顺站、施溶溪站、猛洞河站、古丈站、排口站、万岩站、龙鼻咀站、马颈坳站、吉首站、吉首南站、周家寨站、利略站、新凤凰站、大龙村站、谷达坡站、麻阳站、大坡站、凉亭坳站、黄金坳站、象鼻子站、怀化站、怀化南站、中方站、排楼站、冷水井站、江市站、相见站、园冲站、会同站、连山站、太阳坪站、艮山口站、靖州站、流坪站、江口站、通道站、塘豹站、牙屯堡站
广西壮族自治区
水团站、江头站、八斗站、三江县站、程村站、老堡站、塘库站、六孟站、程祥站、富用站、平琴站、融安站、浮石站、融水站、永乐街站、双蒙站、罗笛站、古砦站、寨隆站、大岭站、更村站、洛满站、福塘站、成团站、柳江站、柳州站
站名表中的火车站:
郑州铁路局
【焦柳线】沁阳/济源/关林/汝州/平顶山西/鲁山/南召/南阳/邓州
武汉铁路局
【焦柳线】襄阳/宜城/荆门/当阳/枝城/松滋
广州铁路(集团)公司
【焦柳线】澧县/石门县北/慈利/张家界/猛洞河/吉首/麻阳/会同/靖州/通道/塘豹
南宁铁路局
【焦柳线】牙屯堡/三江县/融安/融水/罗城/洛满
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