在郑和下西洋75年前、哥伦布发现新大陆162年前、达-伽马到达好望角167年前的某一天，一个20岁的年轻人，从福建泉州港登上了一艘远洋商船，开始了他的第一次航海之旅。这名年轻人，叫做汪大渊。

汪大渊，字焕章，元朝时期的南昌人。虽然他的家长们希望他"焕乎其有文章″而给他取了个“焕章″的字，但他为后人所知的人生，还是应了他名中的“水″。这不，20岁的他就开始扬帆起航了。

这次航行，他搭乘的船队途经海南岛、占城、马六甲、爪哇、苏门答腊、缅甸、印度、波斯、阿拉伯、埃及，横渡地中海到摩洛哥，再回到埃及，出红海到索马里、莫桑比克，横渡印度洋回到斯里兰卡、苏门答腊、爪哇，经澳洲到加里漫丹、菲律宾，返回泉州。时间从元顺帝至顺元年(公元1330年)到元统二年(公元1334年)，历时五年。元顺帝至元三年(公元1337年)，汪大渊再一次随船出海。他仍然从泉州出发，经南洋群岛、阿拉伯海、波斯湾、红海、地中海、非洲的莫桑比克海及澳大利亚各地，于至元五年(公元1339年)返回泉州。

当然，汪大渊这两次航行，不可能是他一个人独来独往，那是一个庞大的船队。那为什么我们要花开数朵单表一枝呢？因为汪大渊不但姓汪名大渊，人家还有一个叫做“焕章″的字。一个庞大的船队，众多的随员，但这些人无非是航海、观光、做生意。但“焕章″先生不一样，他的主要精力是观察、研究加写作。于是，两次航海归来，一本叫做《岛夷志》的书，也写完了。

《岛夷志》一书，堪称一本古代中外交通、地理、经贸志，也是一本古代亚非风俗志。书中内容涵盖经济、人文、地理、风俗、气象等内容，涉及200多个当时的国家和地区。《岛夷志》中包含有十分宝贵的历史资料，记述了元朝当时的货物出口情况，记载有许多珍贵的当时的航海高科技资料。同时，书中还第一次对外国的地理、地脉进行分析，对各地的气候特征按照冷、暖、热、凉、温进行分类，对季节和降雨情况进行记录，对各地土壤进行三级二等的分类，对各地树木、农作物作了记录。书中同样记载了许多当地的纺织、酿酒、造船、陶瓷金属工艺等技术。尤其是书中两次疑似对澳洲的详细记载，更是见诸于世的关于澳洲的最早文字。欧洲人知道这块大陆，那是200年以后的事了。

曾两次跟随郑和下西洋的马欢曾经说过:“余昔观《岛夷志》，载天时气候之别，地理人物之异，慨然叹曰，普天下何若是之不同耶……然后知《岛夷志》所著者不诬。″从马欢的叙述中不难看出，汪大渊《岛夷志》中的所记所载，不但得到了郑和船队的验证，更有可能是这个伟大航海家的启蒙读本和航海指南。

汪大渊比郑和的航海伟业早了75年，而且航行的路线更远，范围更大。郑和的官方海图记录先是被束之高阁，接着又被付之一炬。除了激励后人，炫耀历史，什么也没有留传下来。而汪大渊，却给我们留下了一本珍贵的《岛夷志》。如果说马可-波罗把中华介绍给了世界，那么汪大渊就是把世界介绍给中国的第一个人。西方人说汪大渊是“东方的马可-波罗″，有人把《岛夷志》列为影响中国历史的100本书之一，看来是有充分依据的。

但是，马可-波罗在欧洲火了个一蹋糊涂，郑和在中国火了个一蹋糊涂。唯独汪大渊，一直无声无息。同样是航海，人家郑和简直就是中国人航海史上最耀眼的那座灯塔；而汪大渊，却如同一块暗礁，始终为浩瀚的大海所淹没。

这，到底是为什么？

有人说，汪大渊算不上航海家，因为他既无自己的船队，也不懂航海技术，更没有经验。汪大渊的身份，只是一名乘客，一名历史地理的观察者和记录者而已。那么请问:郑和有航海的技术和经验吗？也没有。如果说有，也是像马欢一样，是从汪大渊那里学来的。不错，郑和是有船队，而且是有200多艘船、几万名官军护航的超豪华船队。但这只船队也不是郑和个人的，是官派的，不，是皇上派的。所以，以此证明汪大渊不是航海家而郑和是航海家，是说不过去的。

而唯一说得过去的理由，也恰恰在这里:郑和是官派的，不，是皇上派的。他的身份是当官的，船队是国营的，经费是划拔的，生意是垄断的，收益是皇上的。而汪大渊，只不过是一个借船出海的中小微企业主，甚至是一个连营业执照都没有的个体户。汪大渊收获的，无非是一本无足轻重的小册子和维持生计的散碎银两；而郑和得到的，却是万国来朝的大好局面。如此这般，你汪大渊还有什么可冤屈的？

是的，比千千万万个连姓名都没有留下来的航海先躯们比起来，汪大渊一点也不冤。他虽然没有像郑和那样家喻户晓，但也毕竟青史留名。但也有人给汪大渊叫冤，认为他的功劳一点也不比郑和小，却没有得到应该得到的荣誉。这么说，就有点不识时务了。是的，汪大渊没有错，他已经把自己能做的事做到了极致。但有一点，汪大渊绝对做不到，那就是刚才说过的"万国来朝″的大场面。而正是这个大场面，才是永乐皇帝们最钟情的政治上的出海口，心理上的航海图。郑和替皇上做到了，所以郑和才得到了那么高的荣誉。

所以说，汪大渊，你不冤！