对于我个人来说，来到高官，最不便利的就是交通问题。

   其实，高官每天跑献县城里与沧州的车并不少，仅仅大巴就有好几趟；唯独没有去泊头的公交车，一辆也没有。人家说，去献县城里与沧州“顺”，而去泊头“背”。说白了，就是献县与泊头没有隶属关系，人们交流的就少。过去也有过公交小面包，但乘客少，养不住，就撤了。

    这些都可以理解。但是，我不理解的是为什么连出租车也没有。别说这是乡政府所在地，就是普通的村庄也会有几辆出租。可是，高官一辆也没有。刚来的时候，想到附近的徐村看病人，解巨胜一家忙着打枣与收玉米，忙得一天吃一顿饭，我也不好意思打扰他们，想自己找个出租跑一趟。问这个问那个，死活找不到。没办法，只好让大姐夫在村里找一辆，花多少钱也行。大姐夫也找了半天，最后找到一位关系不错的年轻人。他替年轻人打枣，年轻人拉着我们跑了一趟。结果，人家也没要钱，想管人家饭，人家根本顾不得吃，赶紧回去接着打枣了。

    我也问过一些人，为什么村里一辆出租也没有，是经济方面的原因吗？似乎也不是。高官地处献县东部，是沧州金丝小枣的核心产区，算是经济比较发达的区域，人们的生活水平应该是不错的；再说，这里的工副业也比较兴旺，大小工厂林立，尤其是红枣加工企业一个挨一个，生意也都红火；再看看私人车辆，几乎各家都有车，而且档次不低。一位老人说：“各家都有车，谁还坐出租啊？”一句话把我点醒了：没有出租，并不是因为经济不发达；恰恰是因为都有钱了，有自己的车，没人用出租车，所以出租车消失了。

    解巨胜说：“用车你就说话，咱不是有的是车吗？”我说：“还不仅仅是我自己用车的问题。毕竟不是每家都有车。没车的人家用车怎么办？”

    别人就搭腔说：“谁家有事也难不住。四邻八家都有车，有了事，让谁跑一趟谁不跑？”

    此话倒也有理。但是，我还是想说，靠乡情总归不是根本解决问题的办法。即便有车，如果有特殊情况，车不凑手怎么办？经济发展了，红枣经济还想搭上文旅这趟车，比如搞红枣采摘，客户多了，旅客多了，没有出租车怎么适应现代化的发展？需求多了，也许出租车自然而然就冒出来了。但是，总不能就这样眼巴巴地等着吧？不是有句话吗：经济发展，交通先行。

    这种事情，本来不归解巨胜管；但说来说去，还是得他管，因为他是村里的当家人。出租车的事情，直接影响着村里的发展。出租车存在的意义不仅仅在于村里人钱多钱少，关键在于便民。

                                                 2022,11,4.