国际货物买卖合同签订后，根据相关贸易术语，买卖双方要对货物的运输做出安排。随着国际物流的发展，进出口双方往往将货物的承运或有关运输工作交给国际物流企业或货运代理公司代理，儿进出口双方一般主要负责货物的托运申请和运输监管。国际货物运输是国际物流系统的核心。为了多快好省地完成进出口货物运输任务，从事国际物流的人员必须掌握与此相关的运输基本知识，合理的选用各种运输方式，按照国际货物买卖合同中的各项装运条款，正确编制和运用各种运输单据。

一、国际货物运输的主要特点

自从人类有了生产和产品交换，就有了运输。人们在生产过程中，有意识的使用各种工具设备，通过各种办法，使物或人实现位置移动，这种“位移”就是运输。运输（Transportation）就是人和物的载运和输送，人的运输称为客运，货物的运输称为货运。《中华人民共和国国家标准物理术语》中对运输的定义是：“用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。”从运输经济学的角度看，运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动，是重要的社会生产活动。

运输按地域可划分为国际货物运输和国内货物运输两类。国际货物运输，既货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。国际货物运输又可分为贸易物资运输和非贸易物资（如展览品、个人行李、办公用品或援外物资等）运输两种。由于国际货物运输主要是贸易物资的运输，非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务，所以，国际货物运输也通常被称为国际贸易运输，从一国的角度来说，就是对外贸易运输，简称外贸运输。从贸易的角度来说，国际货物运输是一种无形的国际贸易。这种贸易用于交换的不是物质形态的商品，而是一种无形的特殊的商品——运力。运价就是这种贸易的交换价格。

国际货物运输是国际物流不可缺少的重要环节，它不同于国内运输，具有线长面广、中间环节多、情况复杂多变和风险大等特点。

（一）国际货物运输是中间环节很多的长途运输，具有内外运输两段性

国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，一般运距较长。在运输过程中，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，利用不同的运输方式，经由不同的国家和地区，中间环节很多。

国际货物运输的两段性，是指国际货物运输的国内运输段（包括进口国、出口国）和国际运输段。

第一，国内运输段。出口货物的国内运输，是指出口商品由供货地运送到出运港（站、机场）的国内运输，是国际物流中不可缺少的重要环节。国内运输实现了出口货源从供货地集运到港口、车站或机场，是国际物流业务得以正常开展。进出口货物的国内运输工作涉及面广，环节多，要求各方面协同努力，组织好运输工作。注重货源、产品包装、加工、短途集运、国外到证、船期安排和铁路运输配车等各个环节的情况，力求搞好车、船、货、港的有机衔接，确保出口货物运输任务的顺利完成，减少压港、压站等物流不畅的现象。

第二，国际运输段。国际（国外）货物运输段是国内运输的延伸和扩展，同时又是连接出口国和进口国货物运输的桥梁与纽带，是保证国际物流畅通的重要环节。出口货物被集运到港（站、机场），办完出关手续后直接装船发运，便开始国际段运输。有些货物则需要暂进港口仓库储存一段时间，等待有效泊位，或有船后再出仓装船外运。国际段运输可以采用由出口国装运港只接到进口国目的港卸货，也可以采用中转经过国际转运点，在运送给用户。