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1903年，美国莱特兄弟发明了飞机。一战使得本来进展缓慢的飞机制造业迅猛发展。然，一战结束后，又进入低潮。在美国开酒店赚了大钱的法国商人雷蒙德·奥泰格，1919年宣布，设立25000美元奖金，奖给第一个不间断飞越大西洋的人。

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第一个吃螃蟹的是法国一战王牌飞行员勒内·丰克，他自己说，打下了127架德军飞机。获得军方承认的，有75架，说他是王牌，毫无问题。1926年9月21日，他与同伴坐上西科尔斯基号，高速滑行，但最终，飞机却并没有飞起来，而是摔下了六米高的台基之下。接着发生爆炸，15米高的火光，把旁观者吓得要命。丰克和领航员受伤，另有两名机师不幸遇难。

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尽管出现了伤亡，但当时飞越大西洋竞赛已非单纯的从纽约到巴黎或反之而已，在不断炒作之下，它已成为两国飞行员为国争光的竞争。弗吉尼亚州州长的哥哥、出身望族的理查德·伯德与佛洛伊德·贝内特等人，跃跃欲试。

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1927年4月，他们飞上天，但很快就机头着地，平沙落雁式了。断桨插进贝内特（右中）胸膛，虽然死里逃生，却引发疾病，第二年去世；伯德呢，当场断手一只。

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接下来登场的，是海军军官伍斯特（左）和戴维斯。他们驾驶一架全新的飞机，在老婆孩子、未婚妻的注视下，一头栽了下来。

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这就是他们的飞机。两人的生命，终止在了1927年4月26日。但挑战者并未止步。付出很多牺牲之后，终于有一个幸运儿出现了。

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他是林德伯格，在戴维斯他们遇难24天后，他启程前往巴黎，并最终到达了那里，获得了奖金。他成为美国的英雄。然而，5年后，他的长子在家中被绑架并遭撕票，他以悲剧身份再次出现在公众面前。之后，国会通过林德伯格法案，FBI扩权，凡失踪案一周未破，即推断嫌犯已越过州界，他们就会介入处理。（本文照片，来源网络，若有侵权，请联系删除）

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