加载中…股海泛舟:指数没戏，继续做个股！
(2021-01-11 16:08:47)
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公众号“股海泛舟88” |
不少人问我指数是不是18年的翻版。
没什么会简单的重复。
当时的全球环境和现在完全不同。
流动性天差地别。
今年第一季度已知要上的公私募在3000亿左右的规模。
18年有么？更不提全球为了应对疫情的流动性释放。
所以不要去刻舟求剑。
战略上，一季度内流动性收的可能性非常小。
短期急跌反而是买点。
即便你出现18年的走势，是不是短期大幅度波动后还会有两到三个月的反弹，横盘，震荡，再次下跌的过程呢？
指数不是线性的，不是一蹴而就的。
今天短线明显好于之前。
连扳票开始增加。
低位超跌反弹都有四版了，如此导致相同形态二班，一班的不在少数。
要观察这个趋势是否会发散。
因为新入市资金会选择之前的抱团票，但肯定也会去配置相对低位的。
新能源汽车产业链中的分支，整车、自动驾驶、固态电池等今日表现可圈可点，这些也都是新能车产业链中的一环。
所以新能源及新能源汽车产业链覆盖的子行业很多。
短中长期依然是它们的天下。
今天走强的个股大家要格外重视，这些或许是一个新周期的开启。
指数就这样，没大戏，也不会宽幅震荡，看着量，利用好指数的波动安心做个股。
看完记得点赞分享，关注公众号：股海泛舟88
没什么会简单的重复。
当时的全球环境和现在完全不同。
流动性天差地别。
今年第一季度已知要上的公私募在3000亿左右的规模。
18年有么？更不提全球为了应对疫情的流动性释放。
所以不要去刻舟求剑。
战略上，一季度内流动性收的可能性非常小。
短期急跌反而是买点。
即便你出现18年的走势，是不是短期大幅度波动后还会有两到三个月的反弹，横盘，震荡，再次下跌的过程呢？
指数不是线性的，不是一蹴而就的。
今天短线明显好于之前。
连扳票开始增加。
低位超跌反弹都有四版了，如此导致相同形态二班，一班的不在少数。
要观察这个趋势是否会发散。
因为新入市资金会选择之前的抱团票，但肯定也会去配置相对低位的。
新能源汽车产业链中的分支，整车、自动驾驶、固态电池等今日表现可圈可点，这些也都是新能车产业链中的一环。
所以新能源及新能源汽车产业链覆盖的子行业很多。
短中长期依然是它们的天下。
今天走强的个股大家要格外重视，这些或许是一个新周期的开启。
指数就这样，没大戏，也不会宽幅震荡，看着量，利用好指数的波动安心做个股。
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