地下物流系统发展概况

【核心思想】

地下物流系统也称地下货运系统，是运用自动导向车和两用卡车等承载工具，通过大直径地下管道、隧道等运输通路，对固体货物实行输送的一种运输和供应系统。世界上的一些发达国家针对该系统的可行性、网络规划、工程技术等方面展开了大量的研究和实践工作。研究表明，地下物流系统不仅具有速度快、准确性高等优势，而且是解决城市交通拥堵、减少环境污染、提高城市货物运输的通达性和质量的有效途径。

【规划评论】

地下物流系统的优势：

1.地下物流系统可促进城市可持续发展。

2.充分利用地下空间资源，缓和城市用地紧张的矛盾。

3.系统设施及运载工具主要使用清洁能源，减少环境污染并且节省能源。

4.运载工具在专用的道路上行驶，防止道路沿线的噪声危害；运载工具能够自动驾驶，具有较高的自动化水平。

5.避免在交通高峰期以及暴风、雨雪和大雾等气象灾害条件下的道路拥堵。

6.提高运输的安全性与时效性。

【正文内容】

1、地下物流系统的组成

由于目前发展地下物流系统可以采用较高的自动化水平，并能通过自动导航系统对各种设备、设施进行控制和管理，信息的控制在其中具有极其重要的地位。地下物流系统可以分为硬件和软件两部分。硬件部分主要对应系统的运输网络实体，即地下物流网络，软件部分主要对应物流系统的信息控制和管理维护部门。

2、发达国家地下物流系统发展现状

（1）日本

日本主要致力于研究开通物流专用隧道并实现网络化，建立集散中心，形成地下物流系统。日本建设厅的公共设施研究院对东京的地下物流系统进行研究，涉及了东京地区地下物流系统的交通模拟、经济环境因素的作用分析以及地下物流系统的构建方式等诸多方面。拟建系统地下通道总长度达到201km，设有106个仓储设施，通过这些设施可以将地下物流系统与地上物流系统连接起来。系统建成之后能承担整个东京地区将近36%的货运，地面车辆运行速度提高30%左右。

（2）荷兰

建立专业的地下物流系统是荷兰发展城市地下物流系统的显著特点。在荷兰首都阿姆斯特丹有着世界上最大的花卉供应市场，往返在机场和花卉市场的货物供应与配送完全依靠公路，对于一些时间性很高的货物（如空运货物、鲜花、水果等），拥挤的公路交通将是巨大的威胁，供应和配送的滞期会严重影响货物的质量，因此计划在机场和花卉市场之间建立一个专业的地下物流系统，整个花卉的运输过程全部在地下进行，只在目的地才露出地面，以期达到快捷、安全的运输效果。

（3）德国

德国主要致力于将传统的地面交通和城市地下轨道交通共同组成未来城市立体化交通运输系统的研究与应用。德国正在研究地下管道运输和供应系统，该系统快捷方便，能达到36km/h的恒定运输速度。它的主要特点是将地下物流系统与城市交通结合起来规划建设。其优点在于可以充分利用城市地下轨道交通已有的各种便利设施来开展地下物流运输配送，不需要重复建造地下物流系统所需要的轨道设施，从而达到“一物两用”的效果。系统充分体现了轨道运输的优点，即污染物零排放、对环境无污染、无噪声污染，且系统运行能耗低、成本低，运输工具寿命长、不需要频繁维修；局限性主要表现在城市地下轨道交通与专业地下物流系统不完全相同，它以交通为主，若想要利用城市现有交通设施必须在保证满足市民出行需求的前提下再来规划设计物流运输配送，这种限制下的规划不如全新的地下物流系统那样毫无限制。

3、地下物流选址规划应考虑的主要原则

地下物流系统在硬件上主要由物流节点与网络路线组成。除了要参照物流网络本身的选址规划原则以外，在抗震方面还应该遵循以下原则：

（1）重要的地下物流节点（如物流中心和大型配送中心）要避开地震活断层，尽量将地下结构建于均匀、稳定的地权威基中，远离断层，避免过分靠近山坡坡面及山坡不稳定地段；

（2）地下网络路线尽量避免穿越地震活断层，在相同条件下，尽量选取埋深较大的线路，远离风化岩层区；

（3）尽可能减少地下网络路线的转弯数量，确实需要转弯时，地下隧道或管道的转角不宜太小。

4、地下物流的优势

1、缓解城市交通压力。地面上60%的车辆从事货物运输，交通不畅给社会经济生活带来诸多不便。因此若能使用地下物流系统，成功地将物流部分从地面交通中分离开来，必将极大地缓解城市地面交通的拥挤状况。

2、降低城市交通事故率。行人和自行车与机动车争抢过马路是造成城市拥堵的重要原因，也是交通事故的主要诱因。地下物流系统使货物直接从地下走，减少了城市机动车的流量，安全隐患大大降低。

3、优化城市经济结构。物流被视为企业“第三方利润源”，运输费用和库存费用是物流成本的重要组成部分。地下物流系统自成一体，它与其他地面运输互不影响，也不受气候和天气的影响，可实现高效、智能化、无中断物流运输，同时也在实现零库存方面起着积极的作用。