【原创】日本镰仓——江之电铁(手机拍摄)三

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理想情况下,这个会车线应该比列车长得多,使两列车仅需低速通过无需停车就能完成会车。但受到工程条件限制,会车线与列车长度相近,这样就只能停车会让了。线路包括一条很短(450米)的路面运行段,基于这一特点和其他技术原因,整条线路受日本政府管辖,并根据《电车法》按照道路交通进行管理,是大东京地区仅有的三条此类模式运营的线路之一。









