早在1909年,日本帝国主义为掠夺中国的资源,强行在鸭绿江上修建了这座铁路桥。1943年,日军为加强对中国东北和朝鲜的殖民统治,在此桥不足百米处又建成了第二座铁路大桥。抗美援朝期间,两座鸭绿江大桥成为了中国支援朝鲜前线的交通大动脉。
美军为切断中方的供给线,多次对大桥狂轰滥炸,1950年首先炸断了1909年建的老桥,也就是现在断桥。以后在多次轰炸中,两座大桥先后多次被炸断,又多次被修复,战争结束后,只修复了1943年建成的新桥,老桥被遗弃,中方将所剩四孔残桥保留至今,称为“鸭绿江断桥“。它见证了中华民族奋起抗争,战胜挫折,取得胜利的艰苦历程,见证了中国人民抗美援朝的辉煌历史。
断桥与在用的中朝友谊桥相隔很近

断桥朝鲜一侧只剩下几个桥墩了。

在用的中朝铁路大桥

可乘坐游轮游江,从江上领略断桥的风采。

正在江心扑鱼的不知是中方渔民还是朝鲜人。

对岸朝鲜侧的断桥桥墩。

江对岸的朝鲜打谷场

火热的骄阳,挡不住游客的游兴。

江对岸是朝鲜的新义州。新义州特区原是朝鲜领导人进行经济改革的试点,不少人认为它实际上就是中国香港、澳门特别行政区的翻版,所仿效的就是中国的“一国两制”。朝鲜领导人曾多次访问中国的城市,对中国在经济方面的成就非常的赞赏。
所以准备效仿。
对岸的朝鲜新义州

对岸的朝鲜新义州

看完断桥,随便到不远的虎山长城大门打了个卡。

