瑞典在两次世界大战中均保持中立，未参战，所以斯德哥尔摩城区免遭战火，逾百座博物馆和历史名胜保存完好，包括历史、民族、自然、美术等方面，无愧旅游胜地。

旅游团为我们安排入内参观地仅两处——前篇所述市政厅和本文要介绍的瓦萨沉船博物馆。顺便说一句，儿媳清华毕业后曾在瑞典皇家理工学院（KTH）读研，校址位于斯德哥尔摩，知道我们要到北欧旅游，她提到可数的几个景点就包括瓦萨沉船博物馆。

见地图，瓦萨沉船博物馆位于斯德哥尔摩动物园岛上，此图中还标注了老皇宫（北欧四国08）与斯德哥尔摩市政厅（北欧四国10）的位置。

  博物馆建在当年沉船位置附近，其外观也类似于“船”的造型。从门前排队的游客可知这是个打卡热地。

瓦萨博物馆内展示着从水底捞起的“瓦萨号”——世界上唯一保存完好的十七世纪沉船。

瓦萨是一艘古战船的名字。1625年，瑞典国王古斯塔夫二世（Gustv Adolf  II ）下令建造了四艘战舰，瓦萨号即为其中之一。该战船原设计为单层炮舰，可当国王得知瑞典的海上强敌丹麦已拥有双层炮舰时，便不顾本国的技术条件，下令把炮舰改建为双层。

1628年8月10日，斯德哥尔摩海湾风和日丽，瓦萨号——一艘旌旗招展、威武雄壮的大型战舰在岸上人群的欢呼声中扬帆启航。但航行仅1300m，它就遇到风浪而侧翻，又因船体过重而加速下沉。

三个多世纪过去了，1959年，有关方面着手进行打捞。1961年4月24日，这艘在水底沉睡了333年的战船重新露出水面。之后，又经过潜水人员与考古人员的艰苦劳动，在沉船附近与船体内部找到了大批珍贵的实物。最终，瑞典的专家、工人采用各种现代化手段，把从水中捞出的万余件船体附属部件和700余件雕塑，经过防腐防潮处理之后，都安放回船上原来的位置，一丝不苟地将战舰恢复了原貌。1964年，在沉船打捞现场建起一座颇具规模的岸边博物馆，并正式开放。

为便于游人就近参观，又可以妥善保护文物，博物馆的设计者根据舰船本身布局，沿船体四角设双层看台。除去支撑船体下部的吃水部位外，观众走进馆内，就可看到舰船底层的内部设施；登上一层楼，站在高台走廊上，船上景物一览无余。

在昏暗的灯光下，一具庞然大物赫然矗立在眼前，那向上高翘起的尖型船头和闪着乌木微光的木船骨架展现了古战船的雄姿。出于对文物保护的需要，展馆对湿度和光线都有严苛要求，馆内拍摄绝对禁用闪光灯（注：本文所提供的室内照片都进行了补光处理），而这种氛围更增加了对展品神秘的感受。以下是一张实拍照片与补光处理后的结果。

历经三百多年阴暗的海底岁月，瓦萨号的真容仍基本得以保存，经过必要的修复，长60.97m、宽11.68m、主桅杆52m高的瓦萨号几乎完全恢复到了当年出航时的状态，只是，如今它不再是王国远征的利器，而成为缅怀历史的载体。岁月之手轻挥，瓦萨号见证了沧海桑田。

瓦萨号航行的时间虽然很短（只有几分钟）但瑞典人仍之视为国宝，博物馆中所藏从海底打捞上来的珍品呈现了十七世纪瑞典人造船的技术与艺术，特别是船上精美的木雕工艺以及对面墙上的彩色复制品，堪称独一无二的艺术珍品，令今人亦叹为观止。

博物馆内还有电化及影像导览，帮助游客了解瓦萨号的古往今来。下图为1:10的沉船模型。

走出博物馆，可见附近码头停泊的老式双桅杆、单桅杆木帆船。正是

曾经，“沉舟侧畔千帆过”（刘禹锡《酬乐天扬州初逢席上见赠》）

如今，洗尽泥沙再现身。