赫尔辛基大教堂南面有个露天市场，市场东南方是赫尔辛基的南码头。

篇首照片是我们在码头附近停车后走向大教堂时所拍。下组照片则是南码头附近的楼房，我们可以看到有轨电车的铁轨，那些橘红色的帐篷则是南码头附近的露天市场。下组照片是南码头附近的景象，可以看到停泊在码头的邮轮、现代的摩天轮以及一座红墙绿顶的教堂。

它名为乌斯本斯基教堂，由于其深红色的外墙，俗称红教堂。与芬兰多数教堂不同，它是一座俄罗斯风情的教堂，坐落在赫尔辛基东南部的卡达亚诺伽半岛上。1808年战争后，芬兰被俄罗斯占领，成为俄罗斯的自治大公国，并由沙皇兼任大公。1868年，俄罗斯大师阿列克西·格诺斯塔耶夫设计建造了这座教堂，以纪念亚历山大二世，它也是斯堪的纳维亚半岛上最大的东正教教堂。

参观了赫尔辛基大教堂，吃过午饭，我们再次来到南码头，从这里乘船去芬兰堡。

先补充几句话。

在首都机场，当我们取回护照时，同时拿到了一份资料“沿着历史的足迹——北欧之旅的人类文化遗产和自然遗产简介”，其最后一页是温馨提示：“凡一次性参加挪威松恩峡湾游船70€，峡湾高山观光列车80€，瑞典皇后岛宫殿和花园35€，丹麦哈姆雷特城堡35€，芬兰芬兰堡30€，共计五项自费合计250€，免费赠送挪威海盗船博物馆自费项目价值20€”。于导解释，每个国家都选取了一个世界文化遗产或自然遗产项目，当然是精华，参加者请交费，可以交250€或2100元人民币。买得起骡马，就置得起鞍，没说的，全团人员都交。

也请博友们读《北欧四国》时注意这些景点。

先看拍自博物馆的一张图片。

芬兰堡地理位置十分重要，扼芬兰湾入赫尔辛基的海上要道，它建于赫尔辛基外海的六个小岛，是现存世界上最大的海防军事要塞之一。请注意图片上方的标记：左边是芬兰语Suomenlinna即芬兰堡，右边是瑞典语Sveaborg为瑞典堡，这个名称体现了城堡的历史，城堡也是近三百年芬兰历史的缩影。

芬兰堡始建于1747年，当时芬兰是瑞典国土的一部份，为防御俄罗斯对芬兰的入侵，斯德哥尔摩国会决定在赫尔辛基外的小岛上建造一座军事城堡，并命名其为瑞典堡。1748年，瑞典炮兵军官、三十五岁的奥科斯丁·艾伦怀特开始了城堡的设计建造，首先在靠近赫尔辛基附近的一系列岛屿上修建一圈链式连接的防御性工事，然后进一步建立与国内具有战略重要地位城市的联系。1772年，奥科斯丁逝世，城堡只完成了第一期工程——链式防御城堡，直到十八世纪末，芬兰堡的设计计划终于圆满完成。

芬兰堡建成后，为抵抗沙俄侵略起了重要作用。其后，瑞典军事力量日渐衰退，俄罗斯帝国逐日强盛，驻守城堡的瑞典军队终于向俄罗斯投降。在克里米亚战争中，英国人率领的舰队对这里进行了大规模炮击，并最终夺取该城堡。

1918年芬兰独立，芬兰人收回了这座城堡，并命名为芬兰堡。芬兰国内革命期间，激进党派和保守党派之间发生激烈冲突，许多激进党派成员在失败后被捕，曾被监禁在芬兰堡里。

随着军事时代告终，1973年，城堡由芬兰文化部接管，并逐步被改作博物馆。经过多次大修，250年前瑞典人建造的军事设施都完好地保存下来，芬兰堡现占地面积80公顷，保存有城门、教堂、军营、地道等古迹，有8km的城墙、105门大炮、290座机房及十数间博物馆：有海岸炮台博物馆、潜艇博物馆等军事博物馆，有记载旧日海关工作的海关博物馆，甚至还有玩具博物馆。这里为游客建立了餐厅和咖啡室，如今，芬兰堡早已演变成了一个时尚的聚会场所，成为世界上不可多得的海上军事遗迹岛。

在军事建筑史上，芬兰堡的设计方案受当时欧洲著名军事工程师沃邦的影响，以星堡样式为基本构架，是十七十八世纪普遍防御原则的一个突出实例。

1991年，芬兰堡被联合科教文组织列为世界文化遗产名录，其评价为：“该城堡建于18世纪下半叶，是瑞典人在赫尔辛基港入口处的岛屿上建造的。城堡很好地体现了当时欧洲军事建筑的特点。”

在岛上，你可以看到斑驳的城墙、昔日的炮台、圆顶的教堂、郁郁葱葱的植被……还可以远眺赫尔辛基市。

南码头与芬兰堡之间班船很多，几乎随时可走，路程也只有十几分钟，但可以尽赏赫尔辛基的风光。

你看——白教堂、红教堂、白教堂与红教堂同框……

我们回到了南码头。

又一艘观光船已经出发。