上图摄于山海关的南大街，可见北山的落雪。

下图是树木隐映中的西门与城墙。

天气预报大年初二“雨夹雪”，还挺准，但只有“雪”。

初三早晨，向窗外看去，一片白茫茫。

初三上午，在小区里转了两三圈，拍了些雪景。

初四，2021-02-15，想去山海关看看。理由是：2001-08-10，山海关被增选为“国家历史文化名城”；交通方便，刷老年卡乘公交车就能到；没看过山海关的雪景，其实，这才是重点。

说走就走。

不转车了，走到报社去直接乘33路，就当是锻炼身体。

雪后第二天，路真不好走，冰滑、路窄、还要躲避机动车，平日里只有十几分钟的路程，花了近半个小时。

乘33路公交车，在山海关南门下车。

山海关关城南门上的城楼南面沧海，故名望洋楼。从南门沿老龙头路南行约5km，就可以到达明万里长城的起点——老龙头。

望洋楼始建于明嘉靖八年（1529）。清光绪十九年（1893），津榆（天津至榆关，榆关为山海关旧名）铁路通车，当时的车站距望洋楼仅约半华里，南门内外一时商贾云集，成为商贸中心。1933年元月，侵华日军挑起“榆关事变”，望洋楼首当其冲，受炮火轰击，残破不堪。解放之初，百废待兴，无力修复古城，1955年南门残楼被拆除，为世人留下刻骨之痛！2004年底，作为古城保护开发的重点修复工程，望洋楼依原形制重新耸立，实现了民众之夙愿。

修复后的山海关古城布局规整，进南门即是南大街。

雪后路滑，路上车辆行人寥寥，街旁商铺门前冷落。

行约七八百米，到达山海关古城景区的中心——钟鼓楼。

山海关的钟鼓楼，为明徐达创建山海关关城时所建，原位置在关城北大街一带。万历十四年（1586）山海路参将谷成功将其移建于城中心，故又称中心楼。1952年，因年久失修坍毁拆除。2004年3月，作为山海关古城保护开发的标志性工程，钟鼓楼举行奠基仪式，于当年9月落成。

钟鼓楼位于关城中心，以东南西北四条大街通往四座城门。下筑方台，台上建双层文昌殿，高13.3m，一层四面带围廊，二层四面围平座，重檐歇山顶。

古城复修后，恢复了晨钟暮鼓，据说，每当新年之际，钟鼓楼上就会响起悠扬悦耳的钟声，祝福人们幸福安康!

从天下第一关（东方）看钟鼓楼

钟鼓楼旁有一组雕塑——“闯关东”，“关”就是山海关。闯过山海关，就是东北了。

这组雕塑人物栩栩如生，而路上的冰雪更为这氛围增添了几分韵味。

山海关关城的东门城楼即赫赫有名的“天下第一关箭楼”，又称“镇东楼”。

此时，第一关广场白雪覆盖，游客很少。

“还进去看看吗？”，“不进了，已经去过多少次了。”老婆说的是实话。

在我的博文中，就有一篇《九旬翁登第一关》，记述2017年我陪父亲游第一关的过程。

下面再记述一段往事。

2014年底，儿子完成了在麻省理工学院博士后的研究，找到一份在法国的工作。要从波士顿搬家到巴黎，遂把四岁多的孙女铃铛暂时托付给我们。

平日里，我们送铃铛去附近的幼儿园上中班。临近春节，幼儿园放假。2015-02-13，甲午年腊月廿五，我们带她去了第一关。

日期相近，但那天没有雪。

跟着奶奶登城楼时，铃铛口中念念有词：“秦时明月汉时关，万里长征人未还。但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。”（王昌龄《出塞》）

登上城楼后，看着高大的箭楼，雄伟的城墙，我就让她边走边背，完整地复习了一遍《木兰辞》。“万里赴戎机，关山度若飞。朔气传金柝，寒光照铁衣。将军百战死，壮士十年归。”此时此地背诵此文，大概是对中华精神最好的诠释吧。

回到钟鼓楼，我们决定沿西大街去西门，从那里出城。

山海关古城的西门又称迎恩门。北京是明清两朝的首都，位于山海关以西约300km，来自京城皇帝的恩泽和赏赐、朝廷发放的粮草和饷银，自然都来自西方，因其遥向京都而冠名，上面的城楼也就随之叫做“迎恩楼”了。明清两代曾多次重修此门，至解放初已年久失修，于1955年拆除。得益于古城保护开发，2005年，迎恩楼傲然重现于山海关西门之上。

迎恩楼上悬有一块匾额，上书四个大字“祥蔼榑桑”。清乾隆九年（1744），高宗去东北拜谒祖陵，途经山海关，在西门迎恩楼上见霞光普照，瑞气东来，乃亲题赐额。“祥蔼”即“祥瑞的云气”；“榑桑”同“扶桑”，是古神话中的大树。日出时，太阳从扶桑树下升起，所以，扶桑即日出的地方，也往往以扶桑代指太阳。“祥蔼榑桑”的意思就是：在太阳升起的地方，到处都是吉祥的瑞气。

再祝众博友牛年吉祥，健康快乐。