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由于最近一直在外面有事，没有看电脑，很多私信我的投资者我都没有回复。且过了时间后系统设置我就算想回复也不行。所以请大家谅解。

前面说过，中航成飞注入了中航电测（300114），导致了贵航股份（600523）和成飞集成（002190）连续下跌。

成飞集成就不多说了，里面大资金不多，又有锂电这个题材垫底，很快就打开了跌停。

贵航这感觉，就像暗恋多年、私定终身的女朋友，突然告诉你明天她要嫁人了，新郎却不是自己。

那么未来贵航股份会怎么走呢？

我前面说过，中航的好资产已经不多了，而现在又有这么多的壳。如果是注入一般的资产，很可能就像中直股份（600038）一样（昌飞集团和哈飞集团2021年的净资产分别为14.98亿和16.4亿，净利润分别为2.64亿和1.02亿元，而中直股份2021年的净资产为96.3亿，归母净为9.13亿元。）会被投资者用脚投票。所以卖壳只是中航工业理论上的一种选择。毕竟大家都知道中航工业曾经卖过两个壳。

中航善达卖给招商局，现在叫“招商积余”（001914）。

中航三鑫卖给海南省，现在叫“海南发展”（002163）。

最近有很多人私信我说卖壳的可能性很大，比如卖给贵州注入习酒。想听听我的看法。那我简单说一下。

1：贵航股份是否卖壳存在很大的不确定性。但是如果真的是卖壳，那股价在借壳消息出来后应该会有好的表现，。

2：贵航股份的这一路下来，上面套了大量的筹码，没有很长的时间是洗不干净的。也就是说不管是卖壳还是要注入资产大家都需要耐心。

3：贵航股份现在每股净资产是6.86元，如果要卖壳，你自己觉的溢价多少合适？而现在的股价是否合适。

4：这里面存在一个问题：溢价太多买方是否好交待，溢价太低卖方中航会不会吃亏。如果你觉的我不知道溢价多少合适，那么给你两个标准：

汽车零部件行业的整体市盈率是多少（这里只是假设卖壳），通过市盈率来推断股价。

现在上市容易，一个壳值多少钱，这个壳的钱和贵航的净资产的比例就是溢价。

5：如果你现在是亏损的，就只能拿着躺平。如果你是赚钱的，在你判断中航工业肯定要卖壳的前提下可以减仓直到把成本减仓到你自己推断的溢价附件。以后再看机会。

再强调一下，我上面说的只是如果贵航股份卖壳的这种可能。很有可能说的不对，大家看看就好。

肯定会有股友说如果中航工业不卖贵航股份呢？我也说说我的看法。

1：贵航股份90%的利润来源是军工资产，其实它是一个冒充汽车零部件的军工股。

2：原来的中航善达和中航三鑫的主营分别是房地产和玻璃制品，明显不是中航工业的主营业务，被卖掉很正常。

3：综合以上两点我自己认为贵航股份被卖掉的可能性并不是很大。

4：肯定会有人问既然中航工业自己用，那么会注入什么资产呢？这个我不知道。

5：虽然我不知道注入什么资产？但是我们可以知道的是中航成飞是中航工业最好的资产（年利润20亿，2021年因为给贵飞增资10亿导致利润难看）。其注入的中航电测的总股本是5.91亿，股价10.58元，也就是60亿市值。那么大家可以根据这个总市值结合利润去简单推算一下如果贵航股份（总股本4亿）要注入资产每一股该值多少钱。

总结：如果卖壳，卖完壳后肯定挣钱，但是这个过程（时间和价格）肯定很痛苦。所以中航工业自己用对我们来说是一个最好的选择。

当然最后到底怎么处理我们还需要跟踪随时调整。以上我说的都是瞎说，错误的可能性很大，大家还是以自己的判断为准。