乘轮船

我的家乡，地处江南水乡，河湖密布，水流纵横。出门面河，走动动橹是家乡的一道美丽风景。

传统的舟楫是手摇木船，有田庄船、蝴扁子船。除了动橹有时也会借助风力，使普通的船冠上一个好听的名字“驶风船”。这种船速度一船不快，从家里至嘉兴20多里水路，摇船就得三、四个小时。

不过这样的情况到了民国12年有了改变。

南汇，在我们的更北面，他们要到嘉兴摇船至少要5个小时，这对于经常要往返于嘉兴的货商来说是何等的不方便。南汇镇上有一巨货蒋氏，是做烟草生意的，据说他们出产的烟丝曾获得过世界大奖“金奖”。生意兴隆自不必说了，家有豪宅，家财万贯也不是虚的。

民国12年（1923年）10月14日，他们开驶往返于南汇与嘉兴县城的汽轮，油车港成为他们开往嘉兴途中停靠的一个码头，油车港人也可乘坐他们的汽轮前往嘉兴。这也是油车港人第一次乘坐快速的船出行。

1945年10月，油车港人倪仕宏也开行了客轮，名为“南湖号”，运营至解放后土改时期始停运。

1950年后国营客运轮船从嘉兴到南汇、从嘉兴到西塘航线都经停油车港。这是油车港人去嘉兴办事必乘的客运航线。

1973年至1974年，我在南汇读高中，但回家一次也没有乘过客轮。因为我家去油车港要走近50分钟的路程，不方便。

我第一次乘轮船是在1978年初。之前为什么不乘？因为不需要。如果去嘉兴也都是自己摇船去，用不着乘轮船。

1978年初，考上湖州师范，那年是春季开学。去湖州，得先到嘉兴再乘汽车去湖州。而从家里到嘉兴就不得不乘轮船了。

油车港的轮船码头在集市的最东面，在集市的东面有一条南北向的河港，好像叫应家港，因为是轮船行驶的，我们都叫它轮船港。码头很简易，只是在岸上浇了一个水泥河埠，方便停船与上下客。轮船票是在船上买的，人上了船，起动了，售票员身背一只帆布包，手里托着一只长方形的木条盒，里面并排放着不同价格的船票。走动你面前先问“到哪里？”然后收钱，在相应价格的票上用铅笔划上一条道，撕下票子给乘客。

轮船的舱中分左右两边排着木条钉成的长椅，一只可坐三个人，挤一挤可坐四人。南汇过来到油车港，一般人还不会太多，因为南汇到油车港中间只有一个停靠站叫汪家坟，所以座位总是有的，过了杨庙，位子就会坐满。

从油车港到嘉兴所需时间约二个半小时。那时如果乘轮船去嘉兴办事，到了嘉兴后要急匆匆地，不然可能当天就回不了，因为上午到嘉兴都快8点了，下午1点就要返回。不抓办事时间就跟不上了。那时只有一班客轮，没得选择。

20世纪90年代初由于陆路交通的兴起，水运渐渐淡出，1996年12月27日，班轮停航，油车港集镇轮船码头撤销。