加载中…动感单车练习务必采用正确的车把握姿【详细图文说明】
(2015-10-14 21:41:58)
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动感单车练习采用正确的车把握姿杨恒洱博客 |
分类： 【杨恒洱】动感单车使用方法 |
【杨恒洱按】
作为动感单车运动爱好者，需要培养良好的生物力学习惯，应该确保在做每一个动作的时候都使用了正确的技术，其中包括车把上的握姿把位。
有时候，动感单车健身朋友在骑行的时候把肘部放在车把上休息和节省体力，或者为了转变为站姿骑行姿势、或者进行跳跃动作锻炼的时候双手僵死地握住车把。
因此，大家了解握姿把位和它们的使用技巧是非常重要的！
正确的车把握姿可以减轻肩部、手肘以及手腕的疲劳，并保持身体的正确姿态。
在动感单车运动中，针对不同的动作和训练目的使用三种不同的握姿把位：
握姿1（Hand Position 1）、握姿2（Hand
Position 2）和握姿3（Hand Position 3）。
其实，熟悉动感单车的健身朋友们都了解该运动非常简单：5个基本动作和3种握姿把位。
只要大家掌握这些简单、有效地训练技巧，如果一贯地坚持使用正确练习的话，新手也会很容易地记住并使用它们。
握姿1（Hand Position 1）
握法：一只手松散地握成拳头放在车把的中间位置，另一只手放松地握住这只拳头。（双手拇指可以交叉或者平行）
用途：用于热身、放松和低阻力强度的坐姿平地（Seated Flats）骑行。
握姿2（Hand Position
2）
握法：双手握住车把平直部位的两侧。（为了保持手腕的正常骨骼排列以及舒适度，建议将大拇指与其它四个手指一样放在车把的上方，而不要圈握在车把上。）
用途：用于坐姿平地（Seated
Flats）、坐姿爬坡（Seated
Climbs）、跑步（Running）、跳跃（Jumps）和冲刺（Sprints）。
握姿3（Hand Position 3）
握法：双手握在“牛角形”车把的顶端。
用途：只用于站姿爬坡（Standing
Climbs）、冲刺（Sprints）动作的站立姿势和爬坡（Hill）地形中的跳跃动作（Jumps）。（特别注意：绝对不能用于坐姿骑行动作）
另外，与握姿有关的典型错误如下：
1、要时刻提醒会员保持轻松地握住车把，把身体的重心放在脚踏上，而不是用双臂支撑在车把上。
比如下图所示，就是一张典型的双臂支撑在车把上的错误姿势图片。
2、在握姿2中，拇指要与其他四个手指同样放在车把的上方，而不是圈握在车把上。
我曾经就是这样使劲地像抓棍子一样地抓住车把，后来才发现这是一种错误的姿势。比如下图所示，就是错误的握把姿势。
另外，上图中还有三个错误的地方：
1）、就是手臂与手腕不要呈这种反角度支撑，这样会导致身体的重量都压在手腕处，严重的话会导致手腕受伤，特别是在站姿骑行的过程中，这在国外的健身俱乐部中是有先例的。
2）、肘部不要内扣，出现这样的姿势说明你的手臂过度用力地抓握车把了，这与上面所说的错误2、错误3是紧密相连的。肘部要自然地放松，呈现自燃的生理弯曲。
3）、与握姿无关——就是双腿膝盖内扣（或者外展），这样会导致膝盖处受伤、疼痛，是健身朋友们需要特别注意的一点，需要特别留意自己的膝盖动作，让自己养成良好的习惯。
3、动感单车运动只有3个握姿，除此之外没有其他的握姿位置。而且更为重要的是动感单车起源于自行车运动，并且是以心率为锻炼核心的，所以并没有诸如俯卧撑、单手骑行、单手挥舞、模仿弯道、俯身弹动、左右摇摆、甩头等自行车运动中不会使用的动作。
比如下图所示，就是错误地在坐姿骑行的时候使用了握姿3的图片，而且还把手臂支撑在了车把上，一张图片两个错误姿势。
本文由杨恒洱博客编辑整理，转载请注明本文出处。
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