颜料紫23随着社会的发展,人们环保意识的增强,国际装饰涂料市场对VOC指标的限制,环保型低污染涂料已经成为涂料发展的趋势,其中高固体分涂料既能减少涂料使用量和溶剂排放,还能充分利用现有涂料生产与施工设备,成为环保型涂料的发展方向之一。

颜料紫23高固体分丙烯酸聚氨酯涂料具有保色保光性强、耐热耐腐蚀性好、耐候性优、漆膜光亮丰满等特点,被广泛应用于汽车、航空、桥梁、建筑、家电等领域,尤其是作为汽车涂料及汽车修补涂料,已成为综合性能优良的品种之一。本文是以合成的高固含丙烯酸树脂为成膜物,以聚异氰酸酯为固化剂,制成了高固体分丙烯酸聚氨酯涂料。对于涂料的制备及性能等做了较为详细的研究。制备了一种高丰满度、高亮度、高耐候性、优良机械力学性能的高固体分丙烯酸聚氨酯汽车面漆。

首先采用不同丙烯酸单体、功能性链转移剂、引发剂和新癸酸缩水甘油酯等合成了高固含低粘度羟基丙烯酸树脂,探索了单体、引发剂及链转移剂种类及用量,新癸酸缩水甘油酯用量,反应温度和单体加料时间等因素对丙烯酸树脂粘度及涂膜性能的影响,实验结果表明,最佳工艺条件为：反应温度为140,单体加料时间4.5小时,加入新癸酸缩水甘油酯,在降低丙烯酸树脂粘度的同时提升了涂膜的耐酸、耐老化等性能。

其次,以颜料紫23合成的高固体分丙烯酸树脂为基料,针对汽车涂料的高装饰性及性能要求,在聚异氰酸酯的选取,涂料助剂的使用、色浆制备中颜基比的设计,防流挂措施等方面进行了大量的实验研究,制备出了高固体分丙烯酸聚氨酯汽车面漆。

最后,颜料紫23在处理过的板材上喷涂施工并固化成漆膜,对涂料的固含量、硬度、附着力、耐化学品性、漆膜修补性等相关性能进行了检测,并与常规固体分汽车面漆在性能指标上进行了比较。实验证明,制备的高固体分丙烯酸聚氨酯涂料施工固含量可达60%以上,涂膜具有硬度高、附着力强、耐化学品性好、综合性能优异,满足了高档汽车修补涂装的各项指标要求。