湘西秘事：矮寨大桥——挂在天上的那条虹_虫野

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湘西秘事：矮寨大桥——挂在天上的那条虹

(2017-03-11 22:39:09)

标签：

世界峡谷跨径最大钢桁

公路奇观

四个世界第一

玻璃桥

湘西吉首矮寨

分类：锦绣潇湘-鱼米湖南

http://s1/mw690/0069ppLhzy79qzB8cWk00&690

引子：

矮寨大桥，世界峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥，从它诞生起，便创造了四个世界第一，攻克了五项世界级难题。它红色的加劲梁就如同一道彩虹一样，横跨数千米的德夯大峡谷，堪称世界桥梁艺术与自然景观的完美融合。然而这样一条载满荣誉的特大悬索桥，因为置于湘西山区，而鲜少被外界所知。

我所知道的矮寨大桥，曾经无数次出现在博友们的自驾游游记中。那时，我便把矮寨列入到了湘西行的计划中。后来，有人告诉我，矮寨大桥是可以走上去的，在加劲梁上还有一块类似于张家界玻璃桥的玻璃体验区，落差高330米，比张家界玻璃桥还要高。于是，去矮寨看矮寨大桥便提上了议程。矮寨大桥成为我在湘西的第二站。

插曲：由于边城茶峒没有直通矮寨的班车，我是从茶峒坐到花垣，然后再从花垣转到排碧，再从排碧转坐到矮寨的。特别尴尬的是，茶峒车站附近的人都以为花垣有直通矮寨的车，实际上是没有的。这让到了花垣的我一度陷入混乱，因为茶峒到矮寨只有一条成熟的自驾线路，网上关于自助行的资料也几乎为零。就当我准备改变计划、当晚就住在花垣的时候，花垣车站一张详细的湘西地图吸引了我的注意，地图上显示花垣的排碧乡距离吉首的矮寨镇非常近，于是我连忙询问窗口是否有前往的排碧的班车，答案是肯定的。前往排碧的班车是小型的面包车，这说明平常的客源就很少。和我猜想的一样，司机告诉我，排碧有前往矮寨的车，而且多得很。我欣然上车，到达排碧后，下车就有前往的矮寨的私人面包车，是班车形式，司机迫不及待的要发车了。于是就这样柳暗花明的，我飞向了矮寨。没想到，最终帮到我不是询问当地人，也不是在网上找资料，而是那张发黄的旧地图，看来中学时代的地理知识没白学！

我是叫司机把我送到“矮寨大桥观景台”附近的，网上那个可以免费看桥的地方。因为时间很晚了，我准备隔天再上桥。下车后，已经是下午4点多。（时间晚，长久的阴雨天气，加上我并不成熟的摄像水平，导致矮寨大桥的图片普遍昏暗模糊，非常可惜。）走上观景台，才发现这条小路早就设了关卡收钱，我稀里糊涂的就给了门票钱进去了，此时已经是下午5点多，在桥上逛到6点，刚好一圈就被和气的景区工作人员请了出去。这算是我穷游路上门票钱出的最多，呆的时间却最少的景区了（张家界武陵源，我花了82块钱待了四天；西藏纳木错，我花了80块钱，在里头待了两天；就连贵到令人发指的张家界玻璃桥和天门山，我花了150、130块钱，也玩了一整天，而且综合性价比较值。），回想起来终究是仓促了一些。考虑到下山后不会再有机会返回大桥，出了景区我连忙跑过去拍“公路奇观”，然后往回搭车去游客中心，看旁边的“天问台”。这里是德夯大峡谷玉泉溪的尽头，峰林漂亮，“玉带瀑布”以最充盈的水量（在枯水季节）迎接着我，美不可言，只可惜我怎么拍都是模糊的，光对于摄影来说实在是太重要了。此时已经是傍晚7点，我准备顺着“天问台”下的小路反向前进到达德夯苗寨，没错，夜行！倒不是我胆子有多大，而是这么晚了景区外边未必有车，就算有车，也只能到达矮寨新镇，距离我的目的地德夯苗寨还有一段距离。一切都是缘分，让我遇见了工作结束后来此放松心情的一对年轻夫妻。哥哥姐姐们得知我要在晚上走到德夯苗寨，决定直接把我送到苗寨，这不算顺风车，因为对他们来说并不“顺风”。这是他们的临时决定，在和我告别之后，在返程的山路上，他们突然问我：把我送过去如何？我自然是来者不拒，于是收好相机气喘吁吁的跟上，之后跑上车。穿越惊险刺激的“公路奇观”大拐弯，走过“中国第一座立交桥”，向矮寨大桥的正下方奔去。这算是我正式向矮寨大桥告别，虽然充满波折和惊喜的那一天并没有就此结束。这里，先感谢两位好心的哥哥姐姐，愿你们万事顺意、婚姻美满。