8---99    襄樊码头遗址   清   湖北省襄阳市襄城区、樊城区

探访日期：2018、11、30

大码头：位于米公祠西端。原为陡坡式土码头，清道光八年（1828年），襄阳知府郑敦允修建樊城堤防时，同时改建成阶梯式石码头。上建有牌坊，系青瓦单檐九脊顶，横额刻“大码头”。二十世纪三十年代坍塌。码头石阶陡峻，上方是方形，有21级，顶上两翼各设拐角石梯，有12级。下方是扇形，有14级，两侧均有条石垒砌的矶头。

 龙口码头：位于龙口南侧，以巷名龙口而得名。码头原为陡坡式土码头，清道光八年襄阳知府郑敦允修建樊城堤防时建成两座条石码头，呈“V”字形，双层踏步式石磴道。码头上方是砖砌券门，似卷棚顶，短檐出翘，造形简朴。民国二十四年汉水暴涨冲毁一座，现尚存一座。

 公馆门码头：因临近公馆门而得名。原为土码头，清道光八年，襄阳知府郑敦允修建樊城堤防时，同时改建成石码头。后人为缅怀郑敦允修筑石堤、造福于民的功绩，于道光十六年（1836年），在公馆门西北侧建郑公祠，并在码头平台驳岸正中镶嵌阴刻“民不能忘”石碑一方。码头占地220平方米，由石磴道和石平台组成，上层石磴道呈扇形，18级，下层平台亦是扇形，长16米，宽2.5米至7.3米不等，两侧各有石磴17级。另辟有水泥路的汽车通道，一度供汽车过江。昔日码头供达官贵人过渡专用。解放后除供行人过渡外，还装卸芝麻、油饼、盐、煤、山杂、木材等货物。1970年7月襄樊汉江大桥通车后，只是起运青沙，年吞吐能力约5万吨。\

 林家巷码头：因位于林家巷南侧而得名。原为梯级踏步式土码头，清道光八年，襄阳知府郑敦允修建樊城堤防时，同时改建成石阶梯码头。码头规模较大，上边建有石牌坊，系两柱三间楼，出檐深邃，翼角浑飞。坊柱上镂刻山水、人物、花卉，

刻工精细。石柱前后镶嵌有抱鼓石，精美牢固。牌坊上方横额石刻“林家巷”、“汉沔津梁”。牌坊侧立有清道光十年、襄阳知府郑敦允撰《三瑞亭记》石碑一通，详志樊城石堤兴建始末。牌坊下是25级的石阶梯，规整一致，两边遍置石望柱，柱间铁链紧扣，美观大方。码头昔日是南北商旅货运装卸和两城往来过渡的主要码头。1964年冬整修加高堤防时，将牌坊和望柱拆除，石阶梯完好无损。1970年7月，襄樊汉水大桥通行后，林家巷码头行人过渡停止，货物装卸转移。

    邵家巷码头：因位于邵家巷南端而得名。码头始建已无可考。现存码头系清道光八年，襄阳知府郑敦允修建樊城石堤时，同时修建。码头上方原有砖石砌筑的小型牌楼，十分精巧。但因年久失修，解放前即已毁坏殆尽。码头是石砌平台，分两边上下，各有石阶梯十余级。

晏公庙码头：因位于晏公庙南而得名。码头始建已无考，现存码头系清末改建。码头上方建有长方型仿楼阁式的双层亭台，重檐歇山顶。面阔正三侧二，下层全部石雕，亭台上额书“晏公”二字。台基临水处镂雕石龙头两个，昂首挺立。下为平台，两侧筑石台阶三十余级，望柱三十余根。1949年春，我人民解放军南下时，于此处架设浮桥将亭台拆除，码头尚存。除供行人过渡外，还装

卸土特产货物之用。

余家巷码头：因座落在余家巷南端，故名。始建已无考。原为自然土岸坡，后约清末时建成踏步式石码头。码头上方建砖石砌的小型牌坊，正次三间，单檐庑殿顶，通高5.6米，宽4米。石横额刻“余家巷”三字，上款“道光乙巳（二十五年，公元1845年）七月吉日立”，下款“署襄阳府事刘若硅知襄阳府事清安泰重建”。

牌坊下设有一处长13.5米，宽12.8米的平台，两侧各有宽2.5米的石台阶。码头供行人过渡和货物装卸。

   官码头：位于麻鞋湾南端，古代是达官贵人的专用码头，故名。1968年改名人民码头，人们仍称官码头。始建已无考，清末改建，系石条铺筑。码头临街处原有一座三开间的石质骑楼，其券门净空高约5米，宽约4.5米，上横额阴刻“官码头”。骑楼西侧有楼阁式建筑“大士阁”，可供品茗观赏。码头为单行道，石阶宽约4米。下行10级台阶，是一约10余平方米的平台，台边横江雕凿一条石巨龙，栏高1.5米，长约10米形象逼真。平台西向下行台阶30级。

占吉庙码头：因码头有占吉庙，故名。码头始建已无考，清末改建。码头上方是庙宇与牌坊相结合的建筑物。上是庙宇，下是石质牌坊、碑、化香炉、狮、怪兽、

龙等。牌坊为两柱三间楼，坊顶坡度平缓，檐头翼出较

大，制作精巧。楼间雕镂甚细，其图案有八仙过海、天女散花。石柱前后镶嵌抱鼓石，使其牢固、美观。庙宇小巧玲珑，高二层，横额石刻“占吉庙”码头在历史上为客货两用。

    回龙寺码头：因临近回龙寺而得名。原为陡坡式土码头，后于清末逐步改建成石阶梯码头。码头上方建有楼阁式的魁星阁，高三层，净空高约14米。楼基是砖台，楼中间镶嵌石质门框，门框遍雕花纹图案，楼上层施平座及勾栏、梁架规整简洁，屋顶青瓦密布，朴厚劲秀。1935年汉水横溢，魁星阁被夷为平地。唯石台阶保存完整共15级。码头地处商贸聚居地，自1970年后，改建为直立式码头，增置设备，主要装卸日用百货、工业原料、砂石等，年吞吐能力27万吨。

    五显庙码头：因码头有五显庙，故名。始建已无考。原为陡坡式土码头，后清末改建成石质码头。码头上方原有小庙（五显庙），面阔三间，硬山顶，

青砖砌筑。码头有齐整的12级石磴道，中间为大平台，专供人休息用。因码头狭窄，通行不便，1964年冬整修加高堤防时，将码头封闭，尚存数级石磴道。

    基峨巷码头：因邻近基峨巷而得名。始建已无考，清末改建成石码头。码头上方建有石牌楼，为两柱三间楼，歇山式，屋檐荤飞，结构紧巧，通高约5米，宽约4米，檐下一横额石刻，曰“基峨巷”。牌坊下方，是石磴道，有13级。码头除供行人过渡外，主要装卸棉花，布疋，香烟，盐等货物。1964年冬整修加高堤防时，将码头封闭，仅存数级石磴道。

汉阳书院码头：因北邻近汉阳书院，故名。始建已无考。原为陡坡式土码头，清末改建为石码头。码头上方建有砖木结构牌楼，系四柱三楼，灰瓦布顶，吻相间，朱红色方柱，色彩艳丽。枋心有蓝底铜色题额，曰“汉阳”。沿牌楼下行，有13级石阶梯，中间筑有石矶头，

即可抵卸洪水浸袭，又可供人休息。抗日战争时将牌楼拆毁。1964年冬，整修加高堤防时将码头封闭，仅存少数石阶梯。

  中州码头

 千福码头

小北门码头