分类: 午盘评论 |
5月注定是多事之月,历史上的519和530一直在影响着人们对市场的判断,5月19号并没有如期产生行情,上午仅反应一个小时,当时午盘发表文章《上午祭奠519完毕
谨防风险》,午后就出现震荡回落,跌去上午涨幅。近期即使外盘持续反弹,但是刀哥对于市场依然不看好,5月20号午盘发表博文《拖底资金信心不足
2781势必会穿》,虽受外盘影响未直接下穿,但市场的反弹量能并不强。23号周一盘后发表文章《盘整无力 明天向下回补缺口》,24号开启下跌模式回补缺口,当天午盘发表博文《新的下跌波段或已开启 等待见底征兆出现》,盘后发布后市策略《后市预判及应对策略
猫抓老鼠的游戏》,对下跌目标位和操作策略做了阐释,外盘的反弹并没有能带领A股走出困境。昨日盘后发表博文《箱顶并排阴
且行且珍惜》,刀哥并没有因为19和23号两天的反弹而改变对市场看法,一直植根于技术面和基本面对市场进行解读,不会是墙头草随风倒。对于何时改变对市场判断,在博文中也给出了判断条件,如果市场放量突破的话我会改变对市场看空的预期,但是市场始终没有给出让我改变预期的信号。
本周周二开始下跌,今天是第三天下跌,击穿前底2781后引发盘整走势,说明2780附近还是有一定支撑的。市场在短期风险释放后,在这个位置出现横向震荡也不足为奇,但预期这个位置出现大级别反弹的概率很小,或是反弹的级别很小,不具有可操作性。530的临近不得不防,个人判断是市场提前反应530预期,从浪型结构上看可能会在明天下午或下周一出现具有可操作性的底部,届时在根据市场的实际情况做分析,制定策略。
盘面上看呈一地鸡毛的普跌走势,只有近期受利好刺激的稀土永磁等新材料还在表现,独木难支,无法扭转市场趋势。在今日市场破底后不着急抄底,破位买始终都是错误的操作,逆势的行为,继续等待市场更好的机会。
附市场对稀土永磁的基本面分析文章:
分析认为,新能源汽车是我国重点发展的战略性新兴产业,长期来看,国家将会持续鼓励新能源汽车产业的良性发展。每辆新能源汽车驱动电机对磁材的需求量在2-3千克左右,无论混动还是纯电动需求量相当。年产100万辆新能源汽车即需要3000吨,每吨价格在50-60万元左右。
钕铁硼行业盈利或将显著改善(稀土原材料成本占比约60-70%)。我国稀土供给约占全球85%,2015年国内稀土总量开采指标10.5万吨,黑稀土约5万吨,随着稀土价格持续低迷,稀土行业已呈现中重稀土企业全行业亏损、轻稀土企业微利局面。近期已有媒体报道近期稀土已经完成商储合计2600吨,预期本轮收储大概率仍将持续,收储规模有望超预期。未来若能够持续从稀土资源端做好控制,有效打击黑稀土,则根据钕铁硼行业成本加成定价机制,上游稀土价格上涨可有效传导至下游。
同时5月19日,我国首列永磁跨座式单轨列车在青岛下线,节能10%,该车在国内首次采用永磁同步电机驱动,达到国际领先水平,给永磁生产企业带来新的下游需求点。新能源汽车行情如火如荼,相关上市公司股票在股灾之后不断创新高,高端稀土永磁在新能源汽车产业链的重要性显然尚未被大家所认识。高端钕铁硼作为新能源汽车产业链中非常重要的一环,行情只会迟到不会缺席。
个人观点是不顶风作案追涨,板块已持续一段时间,领涨在不断切换,空间不大。不要因小利而影响整体的策略布局,当然你有自己的操作策略布局的话可以按自己的布局操作,此处仅代表个人观点。
前一篇:箱顶并排阴 且行且珍惜
后一篇:午后翻红 是反转还是反弹?