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个人信息
姓名：黄俊杰
性别：男
职位：讲师 
学术科研情况 
1、主要研究方向 
高速铁路路基动力学理论及其试验技术、路基新材料与新结构及其应用技术。 
2、主要代表性学术成果、获奖、专著、论文、专利等 
（1）论文 
[1]Su Qian， Huang Junjie*. Deformation and failure modes of composite foundation with sub–embankment plain concrete piles [J]. Sciences in Cold and Arid Regions， 2013， 5(5): 0614–0625. 
[2]Huang Junjie， Su Qian *， Wang Xun， Liu Ting. Vibration and long–term performance analysis of pile–plank–supported low subgrade of ballastless track under excitation forces[J]. Shock and Vibration， vol. 2015， Article ID 404627， 12 pages， 2015. doi:10.1155/2015/404627. 
[3]黄俊杰*， 苏谦， 钟彪， 白皓， 王武斌. 多年冻土斜坡路基失稳变形影响因素及特征研究[J].岩土力学，2013，34(3):703–710. 
[4]苏谦， 黄俊杰*， 白皓， 李星， 田宁. 铁路站场岩溶地基加固补强技术与效果分析[J]. 岩土力学， 2013， 2013，34(3):776–772. 
[5]黄俊杰， 苏谦， 张礼财， 赵文辉.柔性基础下素混凝土桩复合地基性状试验研究[C].2012年全国博士生学术论坛（高速列车安全与运营管理）：防灾工程与安全论文分册. 2012: 66–74. 
[6]苏谦， 白皓， 黄俊杰， 李星， 张文超. 刚性地基低路堤长期动力特性原位试验研究[J]. 土木工程学报，2011，(S1):147–151. 
[7]白皓， 苏谦， 黄俊杰， 郑键斌， 王迅. 非埋式桩板路基动力特性原位激振试验研究[J]. 岩土力学，2012，(12):3753–3759. 
[8]黄俊杰， 苏谦， 周珩， 郑键斌. 岩溶地区既有桥梁桩基病害加固设计及数值分析[J].工业建筑，2012，42(7):166–170. 
（2）专利 
[1]苏谦， 张文超， 白皓， 黄俊杰， 廖超， 等. 国家发明专利：一种高速铁路结构物沉降监测装置及监测方法， 2012年11月， 中国， ZL201110060874.2. 
[2]苏谦， 张文超， 白皓， 黄俊杰， 廖超， 等. 实用新型专利：监测高速铁路结构物沉降的设备， 2011年09月， 中国， ZL201120065812.6. 
[3]王武斌， 白皓， 黄俊杰， 苏谦， 等. 实用新型专利：新型轨枕扣件组件， 2013年10月， 中国， ZL201320231742.6. 
（3）获奖 
[1]获奖项目：高速铁路路基设计及其关键技术；获奖等级：教育部科学技术进步奖二等奖；获奖年月：2013年1月；参加人员：苏谦， 顾湘生， 罗照新， 张千里， 王平， 王迅， 刘昌清， 孙红林， 黄俊杰， 曹新文， 尹紫红， 白皓， 张文超， 王武斌， 李星. 
[2]获奖项目：高速铁路路基现场动力试验系统研究；获奖等级：中国铁道学会科技奖二等奖；获奖年月：2014年9月；参加人员：苏谦， 孙红林， 薛元， 程文明， 王迅， 黄俊杰， 李杰， 周波， 刘放， 王武斌. 
3、主要完成的成果 
（1）揭示了桩（刚性桩）承式加筋路堤荷载传递机理与失稳变形特征，提出了桩逐一退出的桩（刚性桩）承式加筋路堤稳定性计算分析方法。 
（2）提出了适用于高速铁路路基不同层位的泡沫轻质混凝土配方参数，研制了一套泡沫轻质混凝土发泡、混合和浇筑一体化智能生产设备，提出了高速铁路泡沫轻质混凝土路基合理结构型式及其关键设计控制参数，形成了高速铁路泡沫轻质混凝土路基施工工艺、质量监测评估方法与指标。 
4、目前主要在研项目 
[1]项目名称：高速铁路桩板式低矮路堤整体结构振动特性与服役性能演变规律；项目来源：中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目；项目编号：2682014CX063；研究起止年月：2014年5月–2016年5月。 
[2]项目名称：高速铁路新型桩承式加筋低路堤荷载传递机理与动力稳定性研究；项目来源：国家自然科学基金项目（青年基金）；项目批准号：51508478；研究起止年月：2016年1月–2018年12月。