第7天（7月13日）天气预报说这两天可能会下雨，这也是安排前一天去明治神宫的原因，但基本上没有下，我们的运气不错。继续参观东京国立博物馆。去的时候打车遇到了位绕路的司机，因为车绕了一段时间，我又看到了昨晚吃人形烧的那家店，结账多收了1000多日元。我们排队购票时遇到了位年长的工作人员，让我们出示残疾证登记，得到了一张手工填写的免费参观劵，特展也是免费的。我们先去平成馆，该馆一层是普展，日本历史文物；二层是来自墨西哥的玛雅文明文物，虽然只有160多件，但都是难得一见的珍品。随后，我们去参观法隆寺宝物馆，并在该馆一楼的餐厅吃了午饭。

下午我们从博物馆打车去了浅草寺，继续没有完成的参观。天很阴，偶尔掉雨点，参观的人比起上次来少了很多，但依然不算少。浅草寺的布局与国内的庙宇不太一样。进了雷门之后，是一段购物街，一个挨一个都是一些小的商铺。浅草寺只有一座大殿，侧面修有电梯，可以在不影响景观的情况下满足无障碍需要。大殿里很多人在上香参拜，由玻璃墙将内部的佛像与外面参观/拜的人群分开。大殿一边的花园里散布着一些佛像或佛龛以及小的庙宇或雕塑群组，还有一些不能称为佛的可参拜对象，还是那种信哪个拜哪个的模式。

晚上想去吃酒店附近一家点评网排名第1的寿司，然而该店预约已满，就回酒店地下1层吃了寿司。刚一坐下，该店员就给我们拿来了酒水单，解释之后才拿了菜单，看来普通日本人有晚上喝酒的习惯。

第8天（7月14日）我们去了台场，填海造地的典范，打车直接到达未来科技馆。该馆凭残疾证可以免票。大厅里有个高悬的地球仪，可以躺着看，可以顺着螺旋上升的坡道360°观看，模拟的是在太空看地球的感觉。我们去的时候，有个“月面基地”的特展，模拟月球基地的方方面面，涉及衣食住行以及科学研究。该馆涉及人工智能、机械、航天等热门前沿领域，很适合中学生扩展知识，有很多可以参与的项目，都要排队。馆内还有个专区给学龄前儿童以游戏为主普及科学知识。

出了未来科技馆，步行一段路就可以到达“船舶科学馆”。我们去的那天，该馆不开馆，但大门是开着的，可以进馆使用卫生间。旁边停靠了一艘可以参观的船，但该船没有无障碍设施，我们就没有去。海边就是一个公园，修有绿地、喷泉和小桥，对面是东京岗的集装箱码头，很多很多的集装箱，可以看到很大的船在慢慢航行，而快艇则是飞速略过，还有羽田机场起飞不久的大飞机在空中一架接着一架。继续向前走就可以看到缩写版“自由女神”雕塑，但有些远，我们没有过去。船舶科学馆和海边公园空空荡荡，偶尔能碰上游客，也许是工作日的原因。

因为游人稀少的缘故，巡街的出租车也稀少，所以我们回程打车面临困难。考虑到我们的日语水平和出租车司机的英语水平都很差，沟通困难，我们就没有尝试网约车。幸好附近有城铁站，我们再次搭公交到了终点的繁华地带“丰洲”。出了城铁已经快下午一点了，我们决定不挑了，去遇到的第一个餐馆吃饭。我们先遇到的是一个烘焙店，旁边是一个酒店的附属餐厅，室外餐桌刚好用餐。点的是套餐，记得服务员问要“blad”还是rice？想了一下才明白，她问的是bread。

饭后我们打车去“芭蕉纪念馆”。刚一看名字有点觉得奇怪，查了之后才明白原来纪念的是俳句“诗圣”松尾芭蕉。芭蕉纪念馆有个精致的小庭院，有个小门通到旁边的隅田川河岸步道。纪念馆本来是没有电梯的，为了方便轮椅用户，沿着楼梯扶手修了个简易的上楼车，每层再有手动的轮椅。工作人员很热情，甚至帮我们把电动轮椅搬到了二层，又搬了下去。三层的小楼面积不大，展出的很多松尾芭蕉的塑像、画像，几乎所有的说明都是日语的，我们也就只能看个皮毛。松尾芭蕉的纪念馆在日本还有几处，可见其影响力。

 第9天（7月15日）早起退房。携程预约的司机很早就已等候在酒店门口，中国大连人，终于可以痛快地交流了。我们一路聊着天就到了成田机场，真得很远，80多公里。因为成田机场很远，直接打车太贵了，而旁边的机场班车最早要6点半发车，我们因为托运电动轮椅的缘故，又必须早到。查了又查，最终选择了携程接送机约车。回程顺利，只是没有留意在首都机场打了一辆电车，刚好路上又有点堵，结果车开到北四环没多久，我就不得不下车吐了。歇了会儿，又打了个首汽约车，这回是汽油车，平安到家。