老公随着年纪增加，走路越来越费劲，从自己走路到借助手杖，到如今借助肘杖。机场一般都比较大，需要走的路也多，近些年老公不得不借助机场的轮椅服务。今年年初去了趟美国，亲身感受了美国的轮椅服务。轮椅服务一般需要预先与航空公司联系说明的。在国内，不预约也是可以的，但要多一道手续；在美国是否可以我们还没有试过。不管在哪里，申请轮椅服务，肯定需要乘客更早到机场。 

先说国内的轮椅服务。国内轮椅服务需要在机场的柜台办理，即办理行李托运的地方，有的机场、有的航空公司会开设针对特殊人群的窗口，有的则没有，这需要通过仔细观察和询问来确定。找到对应的窗口，如果没有事先同航空公司预约，就会被要求去该航空公司的售票窗口去填表办理，然后再回到先前的窗口继续办手续。如果有自带轮椅，会被要求去特定地点托运轮椅，因为轮椅属于不规则的大件。然后，手续办好后，工作人员会联系轮椅服务员，乘客则在窗口附近找地方坐着，等轮椅服务员来推。此时，只能有一名陪同人员。一般情况下，轮椅服务员会推着乘客走快速安检通道，比较快地到达登机口。然后，安排乘客在登机口等候，而乘客被要求最后登机，也就是当机舱里都几乎坐满人的情况下，老公拄着肘杖，众目睽睽之下，蹒跚而行，很是尴尬。如果遇上乘坐摆渡车的情况，还会更糟，需要在整车人的注目下，很费力地自己上下车。下飞机的时候，轮椅乘客被要求最后离机。遇上坐摆渡车的情况也非常尴尬，想想一车人都在等着一位慢慢蹒跚走下楼梯的人的情形，焦急无奈加点同情，下了楼梯再到摆渡车，还有十米二十米的距离，坐轮椅不是不坐轮椅也不是，结果耽搁全车人五到十分钟左右的时间。轮椅服务员会推着乘客到取行李的地方，如果自己的轮椅被托运，这时取轮椅会是件麻烦事儿，因为轮椅不是普通行李，通常不在转盘处取，需要找到特定的地点，而且最后才会出来。国内轮椅服务最大的优点就是不收费，完全免费。

 美国的轮椅服务也是免费的，但通常需要给小费，其实不给也不是不可以，就是服务员会很不高兴。往返美国的大飞机上有专门的机上轮椅，完全无法走路的人可以借助这种很窄的轮椅从舱门口到座位上。去美国时我们乘坐的是国航的航班，按国内程序托运了轮椅，到达时就需要轮椅服务员帮忙把人推到取行李的地方。美国机场的轮椅很宽，大概是因为美国胖子多的缘故。我们的航班轮椅乘客比较多，而机场轮椅服务员严重不足。他们是这样解决这个问题的：先把轮椅乘客们安置到轮椅上，然后他们将全部路程分为几段，以接力的方式开始推，先将几位推到第一段终点，然后走回去推另外几位，当大家都到了第一段终点后，再推到第二段终点，最终达到专门的海关窗口。这种情况下，能帮着推的陪同人员都在帮忙推。最后，12位轮椅乘客按国内国外分别在专门的海关窗口排好队，等着通关。通关之后，轮椅服务员会带着乘客取行李，然后推到出口处，交给接机人员。我们则是先在转盘处取行李，轮椅服务员帮我们不知从哪里取到了轮椅，终于换上了自己的轮椅，继续我们的行程。

此后，我们在美国乘坐了3次国内航班，由于自带了轮椅，每次都在机场的登机口办理轮椅托运，很方便。就是说，如果不托运行李，轮椅乘客可以和其他乘客一样，自动打印登机牌，而不需要去窗口排队。比正常乘客多的一个手续就是要在登机口办理轮椅托运，工作人员会给轮椅系上行李标。然后，在登机时可以把轮椅推到机舱门口，注意，这里是飞机的舱门口，就是说我们可以推着自己的轮椅，直到登上飞机。放在机舱门口的轮椅会有专门人员负责托运工作，而且每次下飞机时，都会惊喜地发现我们的轮椅已经等在了机舱门口。这种情况下，实际上可以不需要轮椅服务员的帮助，当然也不用给小费。但是，会遇上一些特殊情况。有次，连接飞机与航站楼的栈桥特别陡，以我的力气根本无法搞定，正想着让老公自己走，结果来了位长得特别帅的机长，帮我们推过了栈桥。也有的登机口工作人员会找轮椅服务员来帮忙推轮椅，这时我们一般会给服务员小费。在美国，轮椅乘客是先登机的，就是在登机口处，正式登机之前，先安排特殊旅客登机，这些人员被安顿好之后，普通乘客才开始登机，特殊乘客不会因为行动缓慢而妨碍其他乘客。轮椅乘客被要求最后离机，这与国内一样。因为我们在美国国内的3次航班都没有遇到乘坐摆渡车的情况，所以还不知道这种情况是会怎么处理的，估计不会比国内更尴尬。由于轮椅服务员有小费可拿，一般服务态度都比较好。轮椅乘客先登机和登机口托运轮椅是我们觉得很方便、值得学习的地方。

从美国回中国的飞机依然是国航班机，但在美国依然可以在登机口托运轮椅。然而，飞机到首都机场时，我们没有在舱门口看到轮椅，而是被告知还没有被推过来，我沿着栈桥走了十几米，才找到了我们的轮椅。还好，不需要坐摆渡车。