正在减工螺纹时，岂论是高速车削螺纹还是低速车削螺纹，一般都要分几次吃刀，才能减工到所需要的尺寸精度。当一次吃刀完毕后，快速把车刀退出，迅速拉开开合螺尽，使之脱离丝杠。并把车刀退回到原来吃刀位置、使车刀正在下一次吃刀时，能切人原来的螺旋槽内。然则，有时正在车第二刀时，车刀刀尖已不正在第一次吃刀的螺旋线槽内，而是偏左、偏右或正在牙顶中间，结果把螺纹车成“乱扣”。

 

  产生乱扣的原因重要是：车床丝杠螺距不是工件螺距的整数倍。

 

  开倒顺车防行乱扣的法子是每车一刀当前，当即横背退刀，不提起开合螺母，而采取开倒车的方法，使车刀退回原来的位置，再开顺车车第二刀，这样反复来回车削螺纹。由于车刀跟丝杠的传动链没有分离过，车刀始终正在原来的螺旋槽中倒顺运动，这样就不会产生乱扣。