6月25日，拉萨至林芝铁路开通运营满一周年。一年来，拉林铁路累计运送旅客113.7万人次、货物4.78万吨，进一步提升了沿线各族人民群众的出行体验，有力促进雪域高原高质量发展，为富民兴藏提供了支撑和保障。

2021年6月，全长435公里的西藏自治区第一条电气化铁路拉林铁路开通运营，彻底结束了藏东南地区不通铁路的历史，标志着复兴号列车实现31个省区市全覆盖。拉林铁路连接既有的拉日和青藏铁路，是在建的川藏铁路的重要组成部分，规划的滇藏铁路的共线地段。它的建成通车，对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

拉林铁路的贯通，注定是引起世人强烈瞩目的。作为川藏铁路的西线工程，这条铁路串接起林芝和拉萨等西藏重要地区和城市，为当地经济发展带去强大发展动力，同时，也让西藏地区的交通基础建设再次迈上一个全新台阶。有人说，这是一个世纪工程，也有人说，这是伟大的川藏铁路重要建设阶段，更有人说，这是未来中国铁路网中长期规划完满收官的壮丽“前奏”。

道路通则百业兴。随着川藏铁路逐段开通运营，将极大地促进各民族交往交流交融。“拉林铁路”为西藏旅游业发展注入全新的生机和活力，创造更大的经济效益，就是让更多的西藏人民其中坐上“幸福列车”，架起了民族团结和谐之路。

稳定，发展，生态，强边，在西藏高质量发展的四个重要领域，铁路作为当地重要的交通基础设施，不断为西藏经济社会发展作出新的贡献，并且在不远的将来，必将让西藏的规划蓝图变得更加宏伟和美好。