1804年，英国工程师特里维西克发明世界首台蒸汽机车以来，蒸汽火车作为第一次工业革命的产物开启了人类历史上的一个崭新时代。然而花开叶落，自然更替，随着新的动力机车的逐渐代替，到了2005年，当时的世界上唯一一条以蒸汽机车作为牵引动力的铁路正线，内蒙古自治区境内的集通铁路上的蒸汽火车已全面退役。在新疆哈密地区三道岭煤矿，虽仍有少量蒸汽火车承担着煤炭开采和运输任务，但这处全国最后的成建制的蒸汽机车组也终将会谢幕。

虹口区 沙涇路10号的1933老场坊在开业之初，曾放置过一台机车，不过现在已被移走。网上截图几幅供参考（感谢原作者）。

第19台：松江区 长谷路18号，近金玉路，上海胜强影视基地，有火车头与车厢的外景场地。老板好像是上海人，做过电影美工后来创立了这个影视基地。因不知是否对外开放，未去寻访。

这不是四川省乐山市犍为县的嘉阳小火车（国内唯一还在运营的客运窄轨蒸汽小火车），而是位于军工路2000号的上海共青国家森林公园的“森林小火车”，1993年集资90万元，由中华造船厂负责施工，轨线全长约2公里，备有柴油机车2辆，车厢10节。

第20台：共青国家森林公园的“森林小火车”，哈，这么算有点过分！不过，一来它是上海市内呈蒸汽机车状并运行着的。二来，它是咱家女儿的最爱！呵呵。