有的东西在失去时才觉珍贵,新宁铁路离我们而去几十年后,在上了年纪的老人记忆里也逐渐变得模糊,而且大多数人只是听说过有新宁铁路从江门市区经过,但从未亲眼见到它经过哪里。因时代久远,沧海变桑田,在原来火车路上已填起厚厚的土层,建起一座座新的楼房,仅从外观,已很难找寻新宁铁路的踪迹。
我从多方打听,才找到它的一些蛛丝马迹。档案馆的新宁铁路地图只是走向示意图,是近似简单的一条直线,很多人看不懂它实际曾经过哪里,究竟新宁铁路曾经过市区哪些街道地段呢?
新宁铁路是从白沙江咀入江门,经江门电机厂附近(现三角塘后门)的江门候车站点稍为停留落客。这个停靠车亭子不大,仅容一至两位工作人员指挥和管理交通之用。六七十年代,省七建起宿舍时,挖出大量的火车枕木。火车从东湖公园水南乡的炮楼山旁边经过,再沿现水南乡美景里丽宫酒楼位置而来,穿过水南美景里,横跨一座铁路桥(已被拆除,在白石桥前面),经过东炮台供销社的三层楼(这座楼疑似曾是新宁铁路白石候车站,稍为落客和御货。这个停靠站在东炮台故址,是一座从前面看是二层楼,从后面看是三层楼,有架空层,它下面是鱼苗场,是民国时期华侨集资兴建的商铺。火车再经良化东和白石大道去到旧甘化厂附近的火车总站大楼。可以想象,96年前,台山人有多牛,人家进城是坐火车来的!新宁铁路也带来江门工业的兴旺发达,促进江门这个城市的再度崛起。
我根据新会县民国二十一年二月十日的马路图,画出新宁铁路在现有地图上的走向图,虽然会与实际位置仍有很大的误差,但可供有兴趣者研究之用,希望能抛砖引玉,引起大家对江门新宁铁路景区建设的更大关注和支持。
天沙河火车路桥的大约位置

东湖公园炮楼山的炮楼
新宁铁路迎来新一代美丽的客人

新宁铁路迎来新一代美丽的客人

炮台北路火车路及东炮台桥,火车路后面的山是蟹山,即现炮台新村位置 ,再后面的山是马山,即现玻璃厂位置。

东炮台桥及江北路,前面一排铺兼作候车亭,东炮台旧址约在一排铺的前部分,这排铺解放后改作供销社

北街新宁铁路火车站的奇怪石墩。传说中,日军驻扎在此,打了一口井,但未找到。

北街新宁铁路火车站钟楼后墙

日军从江门经会城出大泽向台山前进
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