《铁路机车运用管理规则》

（技术规章编号：TG/JW 101-2015）

 

第六节 休息和工作时间标准

第105条机车乘务员休息和工作时间，应符合下列要求：

（一）一次乘务作业工作时间标准（出勤到退勤全部工作时间，下同）：

1.机车司机、副司机配班值乘：客运列车不超过8小时，货运列车不超过10小时。

2.机车单班单司机值乘时间标准由铁路局制定。

3. 机车双班单司机值乘：客运列车按旅行时间不超过15小时加出退勤工作时间，货运列车旅行时间不超过16小时加出退勤工作时间。

（二）机车乘务员休息时间应符合下列要求：

1.外公寓调休时间不得少于5小时（其时间的计算为到达公寓签到休息至叫班时止，以下同）；在外公寓驻班休息时间不得少于10小时；轮乘制外公寓换班继乘休息时间不得少于6小时。具体休息时间标准由铁路局在编制列车运行图时公布，并不得随意变更。

2.在本段（或本车间）休息时间应根据月工作时间定额均衡安排，每次时间不得少于16小时。

3.实行轮乘制的机车乘务员每月应安排1-2次不少于48～72小时的休息时间。    

（三）机车乘务员随货物列车或无卧铺客运列车便乘时间计算为工作时间，但不计算为一次乘务作业工作时间；乘卧铺的便乘时间不计算工作时间。

（四）编制列车运行图须依据机车乘务员一次乘务作业工作时间标准；运输有关部门要提高日（班）计划编制质量，各工种调度之间要加强联系，严格落实“一派一核一叫”制度，实现精确叫班，不得以日（班）计划作为叫班计划，叫班前应认真了解机车、列车位置和编组情况；列车调度员要按图组织行车，不得随意更改乘务交路、中途折返，并优先放行机车乘务员接近超劳的列车，防止机车乘务员超劳。

第106条 机车乘务员超劳情况及分析要纳入铁路局安委会和月度安全例会。机务段要建立超劳预警制度，均衡机班月劳时；铁路局根据各机务段任务量、乘务员结构和运输变化规律，均衡安排和合理调整各机务段的工作量。铁路局对发生超劳4小时以上的列车要重点分析，并加强考核和追责。