​【20170224】历史上的今天——联合航空811号舱门意外开启事故

作者：点兵堂

1989年2月24日，美国联合航空811号航班在飞行过程中，前部货仓舱门突发故障、意外开启。在随后的爆炸性减压中，9名乘客不幸地被卷出机外。

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​1989年2月24日凌晨1点52分，美国联合航空811号班机从檀香山机场准点起飞，目的地奥克兰。负责执行这趟航班的是一架19年机龄的波音747-122型客机，注册号N4713U。在这趟航班上，总共15名机组人员和337名乘客。该航班的机组乘员中，机长大卫·克洛宁最为特别，他在早前已经因为年龄问题被公司勒令退休，而这趟航班将会是他在退休前执飞的倒数第二趟航班。 

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起飞之后，机长克洛宁发现飞机前方有一片雷暴区域，于是他决定继续让安全带指示灯保持亮起状态，这一举动拯救了不少乘客的生命。起飞后16分钟，飞机爬升到23000英尺的高空。此时，位于驾驶舱机组人员听到了飞机内部传出“砰！砰！”两声奇怪的声音。1.5秒后，客机的前部货舱门突然开启，导致前部货仓发生爆炸性失压。随后，货舱门在强大的气压冲击下脱落，并且撕裂了客机的机身，导致两排座位飞出机外，九名乘客因此丧生。

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在爆炸发生之后，机组人员一度以为遭到恐怖袭击。随后，他们在克洛宁机长的指挥下，开始勇敢地抢救严重受损的飞机。首先，机组操纵飞机在檀香山外海盘旋，放掉了机上装载的大量燃油，然后关闭了右侧两个因为被碎片击中而严重受损的引擎。随后，克洛宁机长操纵着这架严重受损的747客机，开始尝试在檀香山机场着陆。但在降落的过程中，机组人员发现襟翼严重受损，无法正常放出，这意味着飞机无法降低到安全的着陆速度。最终，克洛宁机长操纵着受损的客机，以200节的惊人速度——远超F/A-18战斗机在航母上着陆的速度——在檀香山机场成功迫降。事后，克洛宁机长在《空中浩劫》节目中形容，这是他的飞行生涯中，最为成功的一次降落。

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在事故发生后，美国国家安全运输委员会（NTSB）立刻对事故进行调查，得出的初步结论是货舱门因为电机故障而意外打开。但是一些幸存者亲属，并不相信这个说法。他们通过自己的调查，确认了当时波音747-100型客机所使用的货舱门存在严重的安全隐患。在确凿的证据面前，NTSB修改了调查报告，确认波音客机的货舱门存在隐患，导致事故的发生。随后，他们立刻发出适航指令，更换了全部的747-100型客机的货舱门。

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