蜗轮齿面胶合是一种需要迅速反应的问题，掌握以上紧急处理措施，能够帮助我们有效应对此类故障。同时，日常维护与合理操作是确保设备长期稳定运行的关键。平面二次包络减速机应用广泛，蜗轮齿面胶合故障一旦出现，需紧急处理，防止设备受损加剧。

一、紧急停机与检查

1.即刻停机：察觉蜗轮齿面胶合迹象，如异常噪音、焦糊味或运行不稳，立即关停减速机，避免胶合恶化。

2.细致检查：待减速机冷却，打开观察孔或端盖，查看蜗轮齿面胶合状况，包括区域、深度与分布，同时检查蜗杆齿面。

二、清理与润滑处理

1.清理胶合处：用专用清洗剂和工具，小心清除蜗轮齿面的胶合物质，避免损伤未胶合部位，随后擦干。

2.临时润滑：清理后，涂抹高粘度、抗胶合的润滑脂，如含二硫化钼添加剂的产品，涂于蜗轮和蜗杆齿面，减少启动摩擦。

三、调整运行参数

1.减轻负载：重启设备时，大幅降低负载，例如从满载80%降至40%-50%，减小齿面压力。

2.降低转速：适当调低运行转速，降低齿面滑动速度，减少摩擦生热，可降速20%-30%。

四、监测与应急修复

1.实时监测：运行中，借助温度和振动传感器，实时监控蜗轮蜗杆的温度与振动。若数值异常升高，可能胶合加剧，需再次停机。

2.应急修复：胶合较轻时，可用细砂纸或油石轻磨胶合部位，使其光滑，打磨后彻底清洗并重新润滑。但这只是临时办法，后续应尽快全面检修。

紧急处理后，要尽快安排全面检修，分析胶合根源，如润滑、散热或过载问题，针对性解决，防止故障重演，确保减速机稳定运行。

https://www.zhboyang.com/news/wenda/7287.html