翻个秦岭去汉中（宝鸡--太白--留坝--汉中）_成博士旅游频道

http://blog.sina.com.cn/u/5353044107

首页博文目录关于我

个人资料

微博

加好友发纸条

写留言加关注

博客等级：
博客积分：

博客访问：
关注人气：
获赠金笔：0支
赠出金笔：0支
荣誉徽章：

正文字体大小：大中小

翻个秦岭去汉中（宝鸡--太白--留坝--汉中）

(2015-11-02 19:33:21)

标签：

旅游

骑车

秦岭

分类： 17年骑行中国

一、路线简介

S210省道，是从关中平原穿越秦岭，到达陕南难度最低的一条。历史上，这条路的大部分被称作褒斜道，是沟通关中和陕南、乃至四川盆地的主要通道。可见古人已经对这条路有比较正确的认识。

http://s9/mw690/005QgPj5zy6WGRTy6Jq58&690

从宝鸡陈仓到太白县，称作宝白线，大约45公里，其中29公里爬坡，最高点叫太白梁，海拔1800左右。之后就是一路下坡到太白县。从太白县城沿着褒河，可以一直到汉中市区。其中到留坝武关驿路段称作姜眉路，曾经入选“陕西十大最美公路”，其风景到了秋季，达到最佳观赏状态。

二、找了几天车友，最后还是我一个人出发

所以，对这条线路我觊觎已久。但是十月份特别忙，一直到这周，终于把行动提上日程。

上周早早就在几个论坛和单车群开始找人。有过几个人打电话来，但最终种种原因，都未能成行。到周五，只确定了一个车友同行，约定周六一早出发。

周六一早醒来，听着窗外滴答的声音，感觉不妙，推开窗户一看，果然，下雨了！

活动被迫取消，在家工作。到下午，云开雾散，突然变成晴天了。这时候宝鸡自行车群也有人发消息，说宝鸡天气很好。于是心动了，拎上车，直奔城西客运站。

可是这样一来，周日是无法回来了，所以约的车友不可能去了。只剩下我一个人。

开始找宝鸡的车友，想找一个同上太白梁的。因为前两天宝鸡有人发帖，说太白梁下雪了。我不想一个人去爬那个29公里的秦岭梁。

还真约到一个，第二天一起爬太白梁，之后他原路返回宝鸡，我继续去太白。瞬间感到很欣慰。

晚上到陈仓，我给他发信息，约第二天见面时间。结果这哥们说：十点钟吧。我瞬间就崩溃了。

对我来说，要赶时间的，不可能晚于8点出发。这样最后的希望破灭了，一个人硬着头皮去挑战太白梁。

三、挑战太白梁

太白梁是宝鸡车友心中的圣地，其地位相当于西安的沣峪分水岭。总共29公里爬坡，海拔上升1200多。这个难度比西安分水岭略小，但因为刚下雪，也不敢掉以轻心。

早上出发时间倒是提前了，但发生了一个小插曲，费了半个多小时。

因为是11月1号，所以手机扣掉月租，欠费了。瞬间QQ、微信，全都歇菜了。赶紧给媳妇打电话，结果已经拨不出去了。这个时候很无奈，一般我交话费是用微信红包，现在没有wifi，没法用微信。

结果就是爬坡前，在起点的潘家湾村到处找移动充值。因为才8点，有的还没上班。好容易找到一个，结果只能充宝鸡本地的。。。后来还是在那个电信充值站，借用了人家的wifi，总算交了话费。看看表，浪费了半个小时。

从陈仓的潘家湾村为起点，到太白县大约43公里。其中前29公里是爬坡，后面除了一个1公里的小坡，其它全是平路和下坡。所以，为了中午赶到太白县午餐，主要就取决于29公里的爬坡速度了。

进去之后的前几公里，坡度很缓。从兴隆寺开始，坡度就逐渐加大了。

这条路没有任何补给，只是零星有农家，还有一群住在活动板房的养蜂人。所以，如果骑车的话，爬坡之前记得带足水。

天气特别好，蔚蓝的天空，空气特别清新。

一个人爬呀爬，到20公里左右的时候，看到了雪。再往上走，雪就越来越厚了，很多路段积雪融化，背阴的地方开始结冰，这种就没法骑了。我的新车第一次服役，就遭受这种路面，心疼。

所以，最后9公里效率就很低了。快12点的时候，才爬到那个著名的128路碑。

有一批自驾车游客在那拍照。看到我骑车上来，开始围着我拉长问短。我开始耐心回答他们的各种问题。诸如折叠车辛苦不辛苦，和山地车哪个爬坡快。。。。等等。

后来看他们没有停止的意思，赶紧打招呼，开始下山。

本来想着到太白县的14公里会很轻松，结果后面有好多处修路，各种泥泞，心疼新车，只好下来推。

在七里坪附近还有一个小坡，爬上去，就可以看到太白县了。然后几公里下坡到太白县城。

这样的路段有十来个，快疯了。
http://s7/mw690/005QgPj5zy6WGQKw7pY46&690

http://s1/mw690/005QgPj5zy6WGQL8DbW30&690

http://s10/mw690/005QgPj5zy6WGQLpPERd9&690

山下是太白县城。

四、最美公路

太白县到留坝这段，叫姜眉线，陕西十大最美公路。对它期望很高。

这段有93公里，海拔下降400米左右，基本上是沿着褒河，一路缓下。说是缓下坡，但坡度很小，不蹬是不行的。但总体来说，比平路还是轻松一点。

这条路车少人少，但我始终没有感觉到之前网上看到照片的那种美。只能说，要么是摄影师骗了我们，要么就是季节还没到？或者过了季节？

这段还有一个特点，隧道特别多，大概有十来个，而且一律没有路灯。一个人骑车过隧道，那种感觉不是很好，有种不安全感。

沿途大概有三四个乡镇。60公里后，到江口镇。江口镇是太吉河和褒河交汇处，之后的褒河变得更宽。

也就从江口镇开始，路面变得比较差了，因为巴宝（四川到宝鸡）高速和这段重叠，里面有若干个大工地，各种大卡车在路上轰鸣。

所以接下来的30公里，搞得灰头土脸。下午六点，到达留坝县城岔口，武关驿。

这个季节，6点已经快天黑，于是武关驿住下。

http://s2/mw690/005QgPj5zy6WGQZ4uLDb1&690

http://s15/mw690/005QgPj5zy6WGR0SZt42e&690
风景有点感觉。
http://s15/mw690/005QgPj5zy6WGR1row63e&690

http://s11/mw690/005QgPj5zy6WGR3OKh45a&690

http://s3/mw690/005QgPj5zy6WGR4RPrAf2&690
蜗牛代表慢生活节奏。
http://s12/mw690/005QgPj5zy6WGR5zis32b&690
江口镇。
http://s1/mw690/005QgPj5zy6WGR64Lgkd0&690
江口以下，到处都是这种大车，很讨厌。
http://s9/mw690/005QgPj5zy6WGR6IdRK18&690
http://s6/mw690/005QgPj5zy6WGQYyru565&690

武关驿。

五、留坝—汉中

从武关驿到汉中，大概70公里。仍然是沿着褒河平路缓下。

我预计五个小时到汉中市区。汉中已经去过多次，所以不逗留，直接去高客站回西安。

早上出发的时候，没有在镇上找到早餐，就空着肚子走了。

这条路是昨天江口—留坝的翻版。水泥路被这些大货车轧得面目全非，加上洒下来的水，路面真够脏。

汉中盆地天气，和四川差不多，经常阴着。沿途的山上，云雾缭绕，和昨天风格大不一样了。

出留坝，进入汉中汉台区。沿褒河水库的十几公里，风景是最美的。冲出新石门隧道，眼前豁然开朗，汉中盆地展现在眼前。

总里程225公里。

阅读┊ 收藏 ┊ 喜欢 ▼ ┊打印┊举报/Report

前一篇：推荐给旅游经济研究生的教材和参考书

后一篇：参加rocn200公里挑战赛临潼站

新浪BLOG意见反馈留言板　欢迎批评指正