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领航员作为林肯品牌旗下的首款SUV车型，同时也是林肯的第一款四轮驱动车型，至今已经迎来了第四次换代。

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作为美式豪华的代表，全新林肯领航员都有哪些亮点呢？为了让大家更好的了解，今天我就用Q&A的形式给大家带来有关新车的信息吧！

Q1：全新林肯领航员的售价是多少？

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全新林肯领航员的价格区间为112.8万-122.8万，112.8万的起售价相比于上代车型98.99万的起售价有了将近14万的上浮，所以接下来，我们需要关注的一点就是全新领航员此次升级能否能值会这14万的价格。

Q2：车身尺寸上全新领航员属于什么级别？

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作为一款全尺寸SUV，全新领航员有着5355/2073/1937/3112mm的长/宽/高/轴距，在各项数据上全面优于同级别的奔驰GLS。毫不夸张地说，当全新领航员出现在你面前的时候绝对可以让你为之一振。（注：路虎揽胜并非全尺寸SUV，把它拉来做对比是为了大家能更直观地了解林肯全新领航员的车身尺寸）

Q3：全新领航员诞生于怎样的背景？

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说出来大家可能不太相信，全新的领航员竟然诞生于福特F-150的平台，这个用来制造皮卡的平台。那“皮卡平台”和“豪华旗舰”这两个看似毫不沾边的事物怎么就联系到一起了呢？

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说到这就不得不提及林肯领航员一贯以来的“皮卡”传统了。其实第一代领航员（1997-2002）是基于福特征服者（Expedition）这款车开发而来的，而福特征服者当时便是基于福特F-150平台开发而来的。

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当时第一代领航员诞生的意义，就是为了满足那些有全尺寸SUV需求，但是又嫌福特征服者在做工用料、配置方面与F-150一样过于廉价，需要更豪华体验的用户需求。

Q4：领航员为什么要使用皮卡平台？

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从初代车型使用皮卡平台，到目前全新领航员与福特F-150共用福特T3平台，其实理由很简单，对非承载式车身的不舍，其实背后反映的确时那群美国人的用车习惯，九十年代拉马匹，现在拉船艇或是房车，都需要非承载式车身这种刚性高，抗扭性、抗颠簸性更好的车身结构。

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同时，对于这种全尺寸SUV，美国消费者在购买时一方面会考虑座椅数量能否满足一家出行，同时还会考虑的是整台车的绝对牵引能力，像是历代的领航员，牵引能力始终都在3-4吨这么一个水准。这便是旗舰豪华SUV的领航员，一直坚守皮卡平台的原因。

Q5：全新领航员的重量也像以往车型那样十分夸张吗？

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非承载式车身由于结构问题，通常都会导致车身重量变重。不过，在全球轻量化的大环境下，美国人也终于开始花成本开始为车身减重。福特曾为了给F-150打造一身“全铝外衣”，花费13亿美金在肯塔基工厂建立的铝合金车身制造车间，这次在制造全新领航员的时候也派上了用场，最终为全新领航员的整备质量为2825公斤，整车减重了90公斤。

Q6：全新领航员有哪些亮点？

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新车采用了林肯最新的家族式设计语言，前脸处进气格栅由以前的分体式改为整体式，配合银色镀铬的网状造型，让新车看上去霸气十足。经过全新设计的全LED光源大灯组，也让车辆显得炯炯有神！

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在后视镜下方，新车还配备了360°全景影像的摄像头，以便如此大的身躯在拥挤的城市中，也能够自如地闪转腾挪！

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 从侧面看，全新领航员的车身线条饱满流畅。车顶采用了悬浮式设计，C柱的完美隐藏让车身比例看上去十分协调，完全脱离了上代车型的“皮卡范儿”！

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新车沿用了现款车型的贯穿式尾灯设计，但全新的LED尾灯更加精致。与现款车型老气粗矿的车尾线条不同的是，全新领航员的车尾线条时尚且细腻，高档感倍增！

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新一代领航员的内饰有了翻天覆地的变化，大面积真皮缝线工艺以及实木饰板的使用，很好地诠释了“美式豪华”这四个字！30向电动可调座椅、大尺寸液晶仪表和中控屏，让新车在豪华感全面提升的同时，也紧跟高科技的时代潮流。

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不仅如此，新车还全系标配了BLIS®盲区监测系统、LDW车道偏离警告与LKA车道保持辅助系统、PCA防碰撞辅助系统、以及可自动跟车的ACC智能自适应巡航系统。总而言之，就是该有的配置全都一应俱全！

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动力方面，全新领航员搭载了福特的3.5L EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大马力415匹，峰值扭矩570牛·米，与之匹配的是一台最新的10AT变速箱。

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总的来说，新一代的林肯领航员在外观、内饰、车身尺寸等各个方面都进行了全方位的提升，虽然售价比上一代车型贵了将近14万，但是新车所呈现的豪华感完全物超所值，不但没让你花冤枉钱，还多帮你装了200万的B！