想必秋天已经步入中秋时分了，我家房子南面远远的那大半圈林子都泛黄了、变红了。尤其是在日出和日落时分，色彩分外斑斓。小区里邻居家老房子前的树也呈现出了多种色彩。傍晚散步，迎着晚霞，踏着一地落叶，透过斜斜的阳光，微微抬头看那些树叶，无论是桔红的、明黄的，还是绿色的，都比白天耐看。

周六下午开车进了附近的公园，没有找到心中想要的浓浓秋意。于是决定周日远足去北面的威斯康辛州寻觅秋色。

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东特洛伊电气铁路博物馆门口

星期天一大早驱车一个多小时来到了朋友介绍的景点----威斯康辛州东特洛伊（East Troy, WI）电气铁路博物馆。从这里坐电气火车可以前往7英里外的Mukwonago。

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东特洛伊站台上的火车

这条铁路建造于1907年，曾经链接东特洛伊到威斯康辛州最大城市密尔沃基(Milwaukee)。1939年这段铁路从密尔沃基到Mukwonago的大部分路段被弃用，只保留了东特洛伊到Mukwonago的短短一小节线路。1985年威斯康辛电车博物馆接管了这段铁路的运行，每年的春季到秋季作为旅游线路接揽游客。白天的车票是12.5美元往返/每人（超过65岁的老人10.50元，3-11岁的儿童8元），傍晚火车上提供晚餐，票价要70美元。

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从Mukwonago往东特洛伊的铁轨，铁路两旁不见秋色

目前运行的火车大部分是100多年前的老车厢，铁轨在1990年代中期进行了翻修。电气火车原来交流供电的500千瓦旋转变频马达不再使用，陈列在了博物馆里，取而代之的是600V直流系统电源通过架空线路提供给火车机车用作动力。

http://s14/mw690/005GWPJYgy6MQmZnTnDed&690Troy)电气铁路博物馆" TITLE="寻觅秋色1：威斯康辛州东特洛伊(East Troy)电气铁路博物馆" />Mukwonago站台Elegant Farmer

铁路西头的东特洛伊，原来的变电站改造成了博物馆和车站售票处。在铁路东端的Mukwonago站台Elegant Farmer南面有一个室内的农产品商店，出售各种农副产品。站台往密尔沃基方向的铁轨通向不远处一个硕大的仓库，估计是冬季停运时存放火车。

火车班次不多，只在每周的五、六、日三天运营。周五（6月13号--8月29号）从东特洛伊发车时间是10am、12pm、2pm，从Elegant Farmer返回的时间是11am、1pm、3pm。周六日（5月3号--8月31号）每天发车5班，从上午11点开始，间隔1小时1班。而从9月6号开始到11月2号，周末的发车时间变成每天6班，两边对开。铁轨与43号公路平行，基本上紧挨着Main St.。火车行速很慢，窗外也没有什么特别的景观，秋色远远不及躺在自家床上看窗外，很是失望。

东特洛伊和Mukwonago都是威斯康辛州的小村镇，前者人口4281，后者人口7355，其中97%以上是白种人（2010年人口普查数据）。我们在Mukwonago的农贸市场、苹果园、公园等处转游，没有看见一个亚洲面孔。但苹果采摘园的旺盛人气，还是引起了我们的注意，不见秋色就看美国人秋游吧。Mukwonago站台的马路对面就是采摘园。我们在北美的伊利诺伊州、密歇根州以及加拿大的魁北克省有过多次采苹果摘樱桃的经历，但从来没有看见有这么多人排队的情景，无论是买箩筐的地方，还是拖拉机侯车点，都有一大帮人在等侯。

http://s2/mw690/005GWPJYgy6MQniDCff51&690Troy)电气铁路博物馆" TITLE="寻觅秋色1：威斯康辛州东特洛伊(East Troy)电气铁路博物馆" />等候坐车去摘苹果

http://s15/mw690/005GWPJYgy6MQnjPVWmbe&690Troy)电气铁路博物馆" TITLE="寻觅秋色1：威斯康辛州东特洛伊(East Troy)电气铁路博物馆" />乘坐拖拉机去苹果林子

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3根一尺长的彩色玉米卖4块钱

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 玉米杆子也可以卖到5块一捆

应该说威斯康辛的东特洛伊/Mukwonago不是一个看秋叶的最佳地点。它特别适合城里的小孩子秋游----在农庄的苹果树间采摘、在玉米地头捉迷藏、在农贸市场里品尝各自鲜果和美味。