黄花城水长城穿越(二)_ 黄花城长城(西)/西水峪长城(1)

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黄花城水长城穿越(二)_ 黄花城长城(西)/西水峪长城(1)
一、引言
自2014年8月24日攀登黄花城长城东段后,便着手计划攀登黄花城水长城其余两段:黄花城长城西段、以及西水峪长城。
二、计划
经仔细查阅和研究相关资料及Google地图,发现在黄花城西段和西水峪长城之间、有一处叫“撞道口”的关隘是很好的登城口。由撞道口向东,可经黄花城长城西段达黄花城水库,向西则可沿西水峪长城达西水峪口(图-1)。
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图-1
黄花城长城西段及西水峪长城
再研究百度行车路线图,发现在撞道口和西水峪口南恰有公路(乡道Y353)经过(图-2),这样若由撞道口向西完成西水峪长城攀登后,便可由公路返回停车处。
计划已定,便决定择日由撞道口攀登黄花城长城西段和西水峪长城。
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9月6日,周六,恰为中秋小长假的第一天。然而从周五开始,北京地区就一直是严重雾霾,周六早晨亦庄地区PM2.5还高达208。根据以往经验,心想北部山区空气也许会好些;于是便与公司的三位同事一起,于早晨5:15驱车从亦庄出发,经东五环、北五环、立汤路、省道S213(安四路),过黄花城桥后进入乡道Y353,约7:35到达撞道口村。
但是与以往情况不同,由于当天几乎无风,山区雾霾也很大,能见度受到很大影响。
虽然如此,我们还是按计划进入山区,先由撞道口向东到达黄花城长城西段第4座敌楼,再沿原路返回撞道口;然后向西一直到达西水峪口大坝附近,再从西水峪口下山至公路(Y353),沿公路走回停车处。整个登城过程耗时约5小时。
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图-3
黄花城长城西段-西4楼,黄花城水库湮没在雾霾中
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图-4 浓雾中的西水峪口大坝和灏明湖
为弥补此次登城之缺憾,一周后的9月14日(周日),见天气还不错,便独自一人驱车来到撞道口村,再次尝试完成整段黄花城西段和西水峪长城的攀登。
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图-5 清晨的怀柔山区,在薄薄的晨雾中层峦叠嶂,天空中映射出一缕阳光,如诗画一般
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图-6
撞道口村(海拔242米,东经116°20’01.22”,北纬40°24’36.40”)
进“撞道口”村口后前行约200米、经过一小桥后,路左侧恰有一空地可容停车。
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图-7
停车处(海拔243米,东经116°19’41.56”,北纬40°24’35.47”)
停罢车、带上简易装备,便向撞道口关出发……
三、攀登黄花城长城(西)
在乡道公路(Y353)右侧,有一小溪,沿小溪左侧前行不远,经过横跨小溪的铁桥后,便到达通往撞道口的古栈道。
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图-8(1)
撞道口村铁桥,山上的西水峪长城敌楼隐约可见
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图-8(2)
撞道口村小溪,向东至黄花城水库,向西则通往西水峪关的灏明湖
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图-9 通往撞道口的古栈道
古栈道两边为残留的城墙,据资料介绍,此处原为撞道口堡,现已发展为“撞道口村”,仅剩北墙保存完好,有村民倚墙建起了农家院。
沿小路上行不远,在村子北口,有两棵奇特的古松,当地人称“龙凤松”,树龄均在300年以上,架在古栈道之上。古松主干高达3米,一株似龙腾跃,一株如凤展翅;“凤松”卧于“龙松”之上,形成了奇特的景观(图-10)。
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图-10 龙凤松
经过“龙凤松”继续向北便离开了撞道口村、进入山区。路口还有警示牌和播音,提示进入山区者注意安全和防止森林火灾。
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图-11 进山小路及警示
刚进山区,还能见到青涩的柿子树、以及牵牛花开……
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图-12
青涩的柿子树
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图-13
牵牛花开
沿着山路登山约5分钟后,在山谷转角处便可见山脊上黄花城长城西段的敌楼(图-14)
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图-14
黄花城长城(西)--
敌楼-1
转过谷口,继续前行2、3分钟,山谷一侧小路前方隐约出现一堵不太显眼的矮城墙(图-15)。
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图-15
山谷前方不显眼的矮城墙
继续前行约十米,保存非常完好的关隘豁然展现在眼前!(图-16)。
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图-16
“撞道口”关(海拔336米,东经116°19’37.27”,北纬40°24’52.16”)
待行至近前,这才发现南侧关门上方石匾额上俨然刻有“撞道口”三个大字。
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图-17(1)
“撞道口”关隘南侧,向西为西水峪长城,上方坍塌敌楼即为西水峪一号楼
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图-17(2)
“撞道口”关南侧关门石匾额
原来因关隘建于山脊的鞍部,关前道路弯曲,外临高阜,不到关门,见不到关口,“撞道口”果然名不虚传。
再仔细观察,发现在匾额右侧还清晰地刻有一列小字“钦差守备黄花镇地方以都督指挥体统行事指挥佥事刘勋”,左侧则刻有“万历五年季春吉日鼎建”等字样(图-17)。
历史上明代不仅在头道关(今黄花城水库大坝所在地)上高筑敌台,而且还在关北增设了第二、第三道长城防线。从地形图(图-1)上看,“撞道口”关恰处要冲,因第二道长城防线上的“鹞子峪口”地处偏僻,地形复杂,如果没有“撞道口”就显得孤立无援;有了“撞道口”一则便于和黄花城本镇关联络,接受指挥,二则便于运输。故至今仍有“鹞子峪口生命线,撞道口是关键”的传说。
穿过关口,发现北侧关门上也有一匾额,匾额上也刻有三个大字,但字迹较浅。仔细辨认后,这才看出三个大字为“鎭虜關”(即现今简化汉字“镇虏关”)。左右两侧则刻有与“撞道口”匾额相同的落款和纪年(图-18)。
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图-18(1)
“撞道口”关隘北侧,向东为黄花城长城西段,上方敌楼即为黄花城西一楼
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图-18(2) “撞道口”关隘北侧关门石匾额
据史料记载,当时有外族军队侵犯明朝,当军队夜行至“撞道口”长城关隘时,由于关口两侧满山遍野都是松树,松涛阵阵,敌军误以为有千军万马埋伏于此,故不敢前行,退兵50里以外,“镇虏关”之名便由此而来。
关隘至今保存完好,目前仍可经由此关口北通古城堡鹞子峪村,南达撞道口村。
一番观察后,见关隘北侧无登城处,便回到南侧,通过右边斜坡上的豁口即可登上关隘。
站在关隘顶,东西两侧山腰的敌楼恰好形成左右犄角之势,守护着关隘(图-19)。
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图-19(1)
“撞道口”关隘东侧,向东为黄花城长城西段
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图-19(2) “撞道口”关隘西侧,向西为西水峪长城
由于自“撞道口”向东至黄花城水库的一段长城(即黄花城长城西段)相对距离较短,故按照计划首先向东进发。
由关隘到第一座敌楼(黄花城西一楼)之间,首先是一段由大块花岗岩构成的倾斜约40°斜坡(图-20(1)),接着又是一段更为陡峭的岩石台阶(图-20(2)),两段长度共约百米,成为开始次段长城攀登的“热身”段,对初次攀登“野长城”者而言也算是一个小小的挑战。
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图-20(1)
黄花城西一楼前岩石斜坡
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图-20(2)
黄花城西一楼前岩石斜坡上的台阶
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图-20(3)
在黄花城西一楼前俯视“撞道口”关隘
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图-21(1)
黄花城长城西段西一楼(海拔370米,东经116°19’41.74”,北纬40°24’51.58”)
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图-21(2)
西一楼东侧台蹬,台蹬两侧因风化造成的斑驳严重
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图-21(3)
台蹬内侧券门
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图-21(4)
站在台蹬上回望西一楼,敌楼除二层毁坏外,一层基本保存完好。
由台蹬向东,又是连续上升的坡道和台阶 ……
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图-22
上升坡道
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图-23(1)
登上斜坡后,西二楼已是不远,其南边更远的西三楼也依稀可见
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图-23(2)
西三楼
回首眺望西方,“撞道口”西侧的西水峪长城沿着山脊蜿蜒西区,左边山脚下则是石湖峪村。
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图-24
西水峪长城
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图-25(1)
西二楼前还有一段几十米长的直台阶,两侧城墙及台阶均完好无缺
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图-25(2) 西二楼(海拔460米,东经116°19’51.66”,北纬40°24’54.77”)位于山顶,原本呈东北走向的长城,在此转向东南方向。
西二楼坍塌严重,只剩三面砖墙和内部支持砖梁,二层也只剩东南面一小段。由于屋顶裸露,楼内长满灌木和野草。
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图-25(3)
西二楼内庭,北面两箭窗之间内侧石柱间面向南有一空间,底座还基本完好,不知是否当年曾用来摆放佛(神)龛。
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图-25(4) 在西二楼内眺望西水峪长城
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图-25(5) 西二楼,二层只剩下东南面部分残墙。左上角远方山脊上的长城即为西水峪长城。
由西二楼折向东南,先经过内侧的券门和一段台蹬(图-26)
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图-26 西二楼东南券门和台蹬
接着又是一段上行斜坡(图-27)……
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图-27 斜坡
站在斜坡高处,东边是茫茫山脉,山谷中是清澈的黄花城水库,黄花城长城东段沿水库南侧山脊,经“几”字段长城和“十八蹬”长城蜿蜒东去,消失在九公山之后。(图-28)。
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图-28 黄花城长城东段、黄花城水库远景
经过斜坡继续前行,很快便来到下一座山峰峰顶,长城在此又折向东北(图-29(1))
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图-29(1)
长城转折(西三楼)
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图-29(2) 转角敌楼--西三楼(海拔457米,东经116°19’56.43”,北纬40°24’51.12”)
西三楼为黄花城长城西段最高点,其地处长城拐角,风化毁坏非常严重,如今只剩下西南角敌楼门的一小段。
过西三楼后,长城向东北方向有一段约150米长的向下弯曲斜坡,垂直高度下降约70米,直达下一座敌楼(西四楼)。
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图-30(1) 斜坡下的敌楼(西四楼)。一周前由于雾霾,站在同样位置,只能隐约见到敌楼,而水库及对面山脊上的长城根本无法见到(图-4)
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图-30(2) 在坡下回望来路,山顶拐角的敌楼已成为一小点
继续向下,经过一台蹬和斜台阶(图-31)后,便来到了第四座敌楼(西四楼)。
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图-31
在台阶下回望台蹬
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图-32(1) 西四楼(海拔380米,东经116°20’05.15”,北纬40°24’55.60”)
西四楼顺山势建在山顶(图-32(1)),与一般耸立的敌楼不同,此楼建造很隐蔽,几乎与山顶齐平。沿城墙自西向东,需经过一通道方能到达敌搂(图-32(2))。
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图-32(2)
城墙与敌楼间的通道
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图-32(3) 通道南侧(长城内侧)有券门,供守城士兵出入。通道北侧城墙上的“明万历七年修边墙碑”历经四百余年依然保存完好,碑上字迹也清晰可见。
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图-32(4)
明万历七年修边墙碑,详细记载了当年修筑本镇关边墙本字一号台至二号台的细节。
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图-32(5) 西四楼内廷。敌楼顶层已毁,楼体保存尚完整
离开西四楼继续向东,就是一段倾斜达30°的百米斜坡,因没有台阶,需小心而下(图-33)。
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图-33 西四楼东斜坡
站在斜坡下,整个黄花城水库、水库大坝(本镇关)、黄花城长城东段尽收眼底(图-34)
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图-34
黄花城水库、黄花城长城东段
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图-35 在斜坡下回望西四楼
继续向下,再经过一段近百米的台阶和斜坡(图-36),便到达黄花城长城西段最东端的敌楼(西五楼)前。
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图-36 西五楼前的台阶(上)和斜坡(下)
待下行至敌楼前,才发现通向敌楼的台阶已坍塌毁坏,只剩两侧残墙(图37(1))与敌楼相连,现在在左侧城墙和敌楼连接处架有一竹梯,估计为便于登城者在此处登楼而立。
稍做观察,发现左侧城墙略宽些,于是便沿着左侧残墙慢慢下到敌楼……
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图-37(1) 通向敌楼的残墙
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图-37(2)
西五楼(海拔303米,东经116°20’17.12”,北纬40°24’56.11”)
西五楼毁坏非常严重,一层四周只剩残垣断壁,仅东北角尚余两扇箭窗(图-37(3))。
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图-37(3)
残垣断壁
沿敌楼向下,为此段长城最后一段倾斜约45°、长度约五、六十米的陡坡。
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图-38(1)
敌楼下最后一段陡坡
http://s5/mw690/005GEgX7gy6Tf9ELsGwe4&690黄花城长城(西)/西水峪长城(1)" TITLE="黄花城水长城穿越(二)_
图-38(2)
陡坡尽头(海拔286米,东经116°20’18.30”,北纬40°24’57.76”),脚下即为将黄花城长城截为东西两段的省道S213(安四路)
http://s10/mw690/005GEgX7gy6Tf9HZOFHc9&690黄花城长城(西)/西水峪长城(1)" TITLE="黄花城水长城穿越(二)_
图-38(3) 黄花城水库、省道S213
http://s11/mw690/005GEgX7gy6Tf9LB3cK0a&690黄花城长城(西)/西水峪长城(1)" TITLE="黄花城水长城穿越(二)_
图-38(4)
站在尽头仰望陡坡和西五楼敌楼
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图-39
黄花城长城西段尽头(摄于2014_08_24,攀登黄花城长城东段)
至此,由撞道口一路向东至尽头,共耗时约50分钟。
稍事休息,便沿原路返回,并从不同角度欣赏了此段长城的景色。
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http://s5/mw690/005GEgX7gy6Tf9XRTx204&690黄花城长城(西)/西水峪长城(1)" TITLE="黄花城水长城穿越(二)_
图-40虽然此时仍是9月中旬,但已有些植物开始改变颜色了。
返回至撞道口关所需时间40分钟不到,来回共耗时1.5小时,便完成了黄花城长城西段的攀登。
http://s6/mw690/005GEgX7gy6Tfa6g9F3f5&690黄花城长城(西)/西水峪长城(1)" TITLE="黄花城水长城穿越(二)_
图-41
黄花城长城西段(红色:登山路线;蓝色:黄花城长城西段攀登路线;黄色:长城返程路线)
(未完待续)