第一，塔吊工作中，当塔吊标准节同一连接处的一组连接副预紧力相差过大的时候，各处连接副的螺栓所承受的轴向力就相差很大，其预紧力大的螺栓长期处于重载荷下，会比较容易产生疲劳断裂，在实际的检查中也发现过八颗基础螺栓中一颗断裂，就属于此现象。要注意安装中预紧力矩的一致，而在现场作业时，由于其工人力量不同，极可能是四个立柱螺栓的预紧力矩不同，使用的力矩扳手能较好地进行控制，退一步说，也应该由有经验的带班师傅一并检查调整紧固。

　　第二，初装塔吊应该运行2个台班后，即是对全部连接塔吊标准节螺栓的紧固情况进行一次检查，以后的半个月左右检查一次，升塔以后更应该对上述部位螺栓的重点检查。检查的时候也要旋转塔臂位置，被检查的螺栓应是在平衡臂的位置的正下方，这样检查螺栓是否拧紧才是可信和有效的。

　　第三，塔吊转场时，应该对所有的塔身塔吊标准节连接螺栓进行详细的检查、除锈、润滑，发现裂纹、磨损、严重锈蚀、整体或者局部塑性变形等异常必须更换。建议再次的使用一般不得超过二次，以避免产生疲劳损伤。这个要求，现有的塔吊可能多数没有达到。如果发现短缺缺少时，不宜自行的加工制作，因为建筑单位对高强度螺栓的加工质量、材质不易控制，宜向原来塔吊生产厂购买为好，高强度螺栓应该有厂家标记、等级标记。

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