据了解，北京大兴民航科技创新基地（民航大学）项目，聚焦“适航和安全”科学技术研究，着力构建“1+6”体系，即以一个未来航空运输系统安全研究所为牵引，6个核心要素研究部为支撑；宁河新校区二期项目以飞联网技术为主线，开展民航综合交通研究中心建设，同时建设满足学校各专业实践教学需求的教学实验室。

近年来，中国民航大学已支持多个实验室项目建设，其中空管专业实验室和机务虚拟仿真中心项目两个5000万级实验室已建设完成并投入使用，适航审定相关平台项目、绿色发展实验室项目等正在开展持续建设工作。

实验室建设与管理是一项系统工程，中国民航大学实验室管理部门通过“走出去、请进来”模式，不断增强调查研究，认真梳理和创新实验室建设管理新模式，逐步形成了“建—管—用—评”四位一体的实验室管理体系。中国民航大学实验室管理部门通过设立实验技术创新基金项目，促进技术创新和方法研究，通过实验室管理智能化、数字化系统建设，提升实验室管理水平和效率，实现“数据清、决策准、服务好”。

与此同时，中国民航大学不断强化实验室运行保障机制建设。在人才队伍建设方面，学校已完全打通校内实验技术人才队伍的职称评审通道，由实验教学岗与实验技术岗等岗位人员组成实验技术人才队伍，最大程度地提升了实验技术人才的工作积极性；在机制体制建设方面，学校经过系统设计、需求沟通、功能开发、调试运行、功能完善等一系列建设工作，形成了现行的由实验室综合智能管理系统为核心的“1+N”信息管理系统架构体系；在政策扶持方面，通过强化制度建设，不断探索低碳运行技术创新，为实验室安全运行提供政策保障。2014年，学校正式启动实验室使用效益评估机制研究，获得天津市教委的肯定。

来源：科技日报

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