[转载]液压油箱的酸洗和磷化！！_心中舞剑

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[转载]液压油箱的酸洗和磷化！！

(2015-10-07 16:56:05)

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分类：液压传动与气动方面

原文地址：液压油箱的酸洗和磷化！！作者：安康安阳

1、

一般不锈钢油箱不需要进行内表面处理,其他的碳钢油箱可以进行酸洗磷化或喷砂磷化都可以,但是磷化效果都不是很好,还可以进行镀镍,效果不错,如果进行喷塑要注意喷涂质量,不能出现剥落现象.

2、

一般不锈钢油箱内部只酸洗一下就可以了.不做任何处理也不好,不锈钢油箱经过焊接表面也会出现氧化皮.
对于不锈钢油箱大家在焊接方面是怎么焊的啊，氩弧焊焊透深度太底,对于壁厚的大油箱及压力油箱很难焊透
电焊焊透深度是够了,但是容易出现渗漏,还有一个缺点就是太脏了 ,焊完焊渣溅的到处都是。

3、

磷化或喷沙之后最好喷上耐油漆，否则不久油箱内表面的上部就会被水蒸汽腐蚀的。镀锌成本高点，但它是一个不错

4、对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有：

① 酸洗后磷化。适用于所有介质，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。

② 喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油，不适合含水液压液。因不受处理条件限制，大型油箱较多采用此方法。

③ 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。

④ 喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制，油箱不能过大。

考虑油箱内表面的防腐处理时，不但要顾及与介质的相容性，还要考虑处理后的可加工性、制造到投入使用之间的时间间隔以及经济性，条件允许时采用不锈钢制油箱无疑是最理想的选择。

的选择。

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