今天是2014的最后一天，大早晨一打开新闻，估计很多人振奋，持有南北车的投资者们估计要笑着睡醒了。南北车合并成功了，南北车合并也会带动周边个股的上涨，这是毋庸置疑的了。今天就带着大家去细细的品味这滋味，从十月低到现在两个月的时间，很多人都在翘首期盼，南北车什么时候复牌，估计再2015年再也不会有南北车了，只有巨无霸“中国中车”。

中国南车和中国北车双双公告合并预案，南车吸收合并北车，并一同复牌，这是个大事情，是A股的年度盛筵。只是没想到在最后一天公告。合并方案是中国南车向中国北车全体A股、H股股东分别发行股票，中国北车A股、H股退市。合并后新公司名称为“中国中车股份有限公司”。股票简称和代码也将变更。

在为2014年的国企改革大戏圆满收尾的同时，也预示着2015年更加澎湃的央企重组大潮将汹涌而来。明细来看，中国南车拟分别向中国北车全体A股和H股换股股东发行中国南车相应股票，并拟发行的A股和H股分别将申请在沪、港两地上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。具体换股比例为1:1.1，即每1股中国北车A股股票可以换取1.10股新发行的中国南车A股股票，每1股中国北车H股股票可以换取1.10股新发行的中国南车H股股票。合并后新公司的股本总额增至约272.9亿股。

“中国南车和中国北车的合并，不仅能强力加速中国轨道交通装备业由‘中国制造’向‘中国创造’的转变，还将有力推动中国高端装备业的产业升级，大力带动信息产业、电子工业、材料工业等相关产业链整体素质的提升，推进中国由‘制造大国’向‘制造强国’迈进。”中国北车董事长崔殿国表示。

两家公司表示，此次合并将提升合并后新公司的业务规模，增强盈利能力，打造以轨道交通装备为核心，跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团，进而提升全体股东的利益。

重仓南北车的基金一览表：

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运输板块股票一览表：

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