火车票补票为何比原价贵？

　　乐山到成都东站的票价为54元，乐山到成都南站的票价为51元，相差3元钱市民余先生支付包括两元手续费在内的补票款共10元（10月21日中国青年网）

　　高铁已经成为人们出行的日常交通工具，和汽车一样，我们旅客也会出现坐过站的情况，例如上述新闻当中说到的。本来补票而且是越站补票是一件在正常不过的事情，但关键点在于补票费用，据了解乐山到成都东与到成都南之间票价只相差三元，那么多出的七元钱从哪里来呢？

　　让我们分析下：按照《铁路旅客运输规程》及有关列车补票的办法规定：主动办理补票的加收两元手续费，被列车长查到的，列车长有权按照票价的50%收取费用。这么做的原因很简单，就是为了防止有部分的旅客想便宜一站的钱，也为了不让真正是坐过站的旅客吃亏才这么做的，由此，我们可以得出这样的一个结论：七元钱是两元的手续费加上列车长根据规定收取的差额，这样算起来十元左右的确是正确的并没有“霸王条款”。那么，它的存在合理吗？

　　旅客购买车票就相当于和车站签订了合同，旅客到达的目的地是成都南，当旅客到达成都南之后一方面此座位就不再是这位旅客的了，另外一方面乘客与铁路之间的合约也就旅行完了，如果有超出的部分的确应当作为补票处理。在这样的情况下，对于需不需要补票应当不存在有争议，就像我们坐长途汽车，多坐了几站难道我们不需要按规定补吗？

　　但也有人认为收取十元有点高，按照铁路里程来算应当不足8元，可是我们如果能够仔细想一想，铁路定价不单单只是靠路程长短还需要考虑运输成本等多方面因素，再加上这张补票并不是旅客自己发现坐车后主动提出来的，而是被列车长检查中发现的，更应当严格按照旅客运输管理条例来办理。

据此，笔者以为：火车票多出的七元钱是合理的，况且如果违反了物价部门规定，物价部门必然会出面，而如今物价部门的回复是合理地足以证明这笔补票费的合理性。　

                                  　                  （壹苦）