一、倾动减速机常见渗漏油问题及成因分析

（一）静结合面渗漏油

静结合面作为减速机壳体的关键密封部位，渗漏油多由密封失效、结构震动或材料/工艺缺陷导致：

1、密封胶老化失效：密封胶在长期服役过程中，受温度变化、润滑油侵蚀等因素影响，逐渐出现腐蚀、老化现象，丧失原有密封性能；

2、高频震动破坏密封：减速机运行时，壳体上下结合面会产生持续的轻微相对震动，长期高频震动会直接损伤密封结构，导致密封间隙扩大；

3、设计与安装精度不足：若减速机制造精度偏低（如结合面平整度不达标）或安装过程中螺栓紧固不均，会加剧运行时的震动幅度，进而引发螺栓松动、密封结构损坏，最终导致渗漏油问题恶化；

4、密封材料选型不当：密封材料的质量等级、适配性（如与润滑油、工作温度的匹配度）不足，也是造成静结合面渗漏的重要因素。

二、传统治理方案的局限性

针对静结合面渗漏油问题，传统工艺存在明显短板：

1、必须停机检修：需将减速机壳体上下部分完全分离，清理结合面后重新更换密封垫或灌注新密封胶；

2、无法应对在线渗漏：生产过程中若突发静结合面渗漏，传统工艺无有效的应急治理手段，只能停机处理，严重影响生产连续性；

3、修复周期长：分离、清理、重装等流程繁琐，耗时较长，且修复后密封性能易受安装精度影响，后期仍可能复发渗漏问题。

三、索雷工业现场治理倾动减速机漏油优势

索雷碳纳米聚合物材料技术，针对倾动减速机漏油问题提供高效解决方案，核心优势如下：

（一）工艺简单，支持在线治理

1、无需停机拆分壳体，可在减速机正常运行状态下完成渗漏治理，操作流程简洁高效，短时间内即可解决问题：

2、表面预处理：在结合面立面部位打磨宽度约 20mm 的区域，彻底去除油污、锈蚀，露出金属基材原色；

3、材料涂抹：使用无水乙醇对打磨区域进行边清洗、边干燥处理，随后均匀涂抹 SD2240 快速固化碳纳米聚合物材料；

4、强化密封：渗漏治理完成后，在表面涂抹一层厚度约 2mm 的 SD3010 材料，形成双重密封结构，彻底阻断渗漏通道。

（二）使用寿命长，密封性能稳定

索雷碳纳米橡胶聚合物材料具备三大核心特性，保障长期密封效果：

1、优异的抗老化与抗腐蚀性能：可耐受润滑油侵蚀、温度波动等恶劣工况，长期使用不易出现老化、开裂；

2、超强粘结力：能与金属基材形成牢固的化学粘结，贴合紧密无间隙，有效抵御震动带来的影响；

3、良好的弹性适配性：材料具备一定的弹性形变能力，可自适应结合面的轻微变形与震动。

索雷碳纳米聚合物材料技术现场治理倾动减速机漏油案例：

企业通过索雷碳纳米聚合物技术现场有效地实现了倾动减速机漏油治理，为企业大大降低了检修成本和停机时间，得到了企业的高度认可。