关键词：电动机轴磨损、泵冲刷磨损、碳纳米聚合物材料

某化工企业750KW电动机主轴轴承位磨损，单边磨损深度达0.4mm-1mm之间。电机转速990r/min，轴直径160mm，轴承为NU系列轴承。

电动机轴承位磨损解决方案

针对易损件，如轴承，一般维修相对比较简单，直接采用更换的方式进行维修即可，拆卸相对简单，检修周期短可实现在线修复，传统检修方法即可以有效解决。但是对于电动机设备中最重要的部件，即主轴磨损传统工艺解决相对困难，需要大量的拆卸，投入大量的人力物力及生产时间等，给企业生产带来严重的影响。

一、传统修复工艺

针对于电动机主轴的磨损，传统工艺修复方案有以下几：（1）现场电刷镀工艺（2）整体拆卸，然后补焊机加工修复（3）更换新部件。

（1） 电刷镀修复工艺

其优点就是可以实现在线修复，其缺点非常明显。电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制，一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.2mm。当磨损量大于0.2mm时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。对于磨损深度2-3mm的情况来说，刷镀工艺无法实现在线刷镀。

（2）补焊机加工修复工艺

补焊机加工修复工艺是传统工艺修复工艺中最常见的一种方式，其特点就是修复精度高。其缺点是对于小型轴类的修复过程中容易造成应力集中或者造成轴的弯曲变形；对于750KW电动机主轴等大型轴类的修复无法进行在线修复，拆卸和运输将大大增加修复成本和修复周期，且对于机加工设备的要求极高，综合性价比低，大大影响企业的正常生产，增加维修维护成本。同时补焊工艺无法避免热应力的问题，造成轴使用过程中出现裂纹甚至断裂的危险，大大增加生产安全隐患。由于750KW电动机体积过大，拆卸运输困难，所以一般企业不予采用。

（3）更换新部件

对于电动机主轴的磨损，采用更换的方式不仅成本高，且拆装和运输综合成本使企业难以接受，一般不予采用。

针对电动机轴磨损传统的修复方法企业并没有采用而是选择了索雷碳纳米聚合物材料技术，这是为什么呢？

1、首先索雷碳纳米聚合物材料技术是利用碳纳米聚合物材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复电动机等大型轴类的磨损。

2、修复工艺简单：以未磨损的面为基准，采用工装修复工艺进行现场修复。

3、其优点是粘结力好，良好的抗压性能、抗磨损性能及具备金属所具有的弹性变形等综合力学性能实现在线修复，修复效率高，不需要对设备大量拆卸，一般情况下4小时内完成修。