关键词：冷轧飞剪皮带轮轴承位磨损、在线修复、碳纳米聚合物材料

上图是冷轧飞剪皮带轮轴承位磨损情况，结合设备结构形式、磨损状况及企业停机时间，企业决定采用索雷工装工艺实施修复，企业计划 12 小时内完成拆卸安装与修复工作。

冷轧飞剪皮带轮轴承位磨损原因分析：

据企业现场负责人反馈，该设备皮带轮空转最大振动值达6.5-6.7，设备厂家称此为轴承位磨损导致的跳动。

企业提供的设备图纸由厂家出具，但发现图纸中标注的皮带轮两轴承位的轴承位置，与设备实际结构形式存在不合理性。现场拆卸轴头离合器装置后，证实皮带轮内圈轴承安装位置与图纸标注一致：6系深沟球轴承用于承受径向负荷或径向和轴向联合负荷，应安装在轴肩位置以实现轴向内外圈贴合，主要起轴向定位作用；NU 系轴承不承受轴向负荷，应安装在皮带轮外侧，主要承受径向载荷。

因图纸来自设备生产厂家，索雷工程师建议企业与厂家再次沟通确认。错误的装配形式会直接导致设备转子无有效轴向定位，轴向力过载会使轴承位逐渐磨损、径向跳动增加、振动值增大，既缩短轴承使用寿命，又会逐步加剧轴承位磨损。

采用索雷碳纳米聚合物材料技术如何修复冷轧飞剪皮带轮轴承位磨损？

采用此技术修复冷轧飞剪皮带轮轴承位磨损修复过程如下：

1、用外径千分尺对轴承位进行测量，确认磨损量；

2、使用氧气乙炔对轴承位磨损表面进行烤油碳化处理；

3、用磨光机进行打磨，直至漏出金属原色并表面粗糙；

4、将索雷SD7000脱模剂均匀涂抹至工装内表面；

5、调和索雷碳纳米聚合物材料SD7101H涂抹至轴承位磨损表面；

6、固定工装，表面加热，等待固化；

7、拆卸工装并清理多余材料，用千分尺检查修复尺寸；

8、安装轴承，回装皮带轮，完成修复；

修复后的冷轧飞剪皮带轮轴承位磨损效果如下图所示：