某货船漏水问题存在已久，检查后发现由于海水长期腐蚀导致尾轴密封位磨损了，磨损宽度为350mm，磨损深度3mm左右。接下来我们看一下索雷碳纳米聚合物材料技术是如何处理货船尾轴密封位磨损问题的吧！

1. 对磨损部位进行表面烤油、打磨处理，露出金属原色、表面粗糙；

2. 用无水乙醇清洗；

3. 工装内表面涂抹脱模剂；

4. 按比例调和索雷碳纳米聚合物材料，然后涂抹至磨损部位；

5. 安装工装，等待材料固化；

6. 拆除工装，去除多余材料；

7. 核实修复后的尺寸，回装部件。

我司技术具有传统修复技术所不具备的快捷性、稳定性及耐用性，在保证质量和使用效果的前提下，我司技术可以大量减少尾轴密封位磨损修复的时间，同时避免因拆卸整个设备而造成的大量人力、物力及财力的浪费，降低企业停工停产的时间和因停工停产造成的巨大损失。为了更为便捷、高效地服务于企业用户，我司创新性的利用互联网技术将广大用户关注的设备问题及解决方案创建“索雷大数据库”，并借助AR智能技术指导用户实施快速维修，实现了第一时间为用户提供科学、合理的解决方案和作业规范。