l 轴承位磨损是设备在运行过程中经常出现的问题之一，通常来说，其磨损原因可以归结为以下几点：

1. 金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性；

2. 配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的精度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合，从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨损的根本原因之一；

3. 安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙，导致轴承运行过程中无法处于一个最佳状态，进而运行阻力增大，温度升高，将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动，造成轴的磨损；

4. 运行保养，包括轴承的润滑不佳，冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。

l 轴承位维修的工艺有很多，维修效果也不尽相同。接下来小编以飞剪机轴承位磨损为例，为大家讲解索雷碳纳米聚合物材料技术是如何维修轴承位磨损问题的。

某企业飞剪机轴承位出现磨损问题，磨损深度为1mm，局部坑洞磨损5mm，磨损宽度为90mm。针对于该企业飞剪机轴承位磨损情况，我们工程师是采用《索雷工装工艺》进行维修的。其维修原理是利用前轴肩或者后轴肩作为修复定位面，保证修复同心在一定的范围内，同时工装内孔是在车床上进行精加工，满足修复后圆度及基本尺寸。维修现场如下：

1. 用氧气乙炔对轴承位磨损部位进行表面除油并用磨光机去除轴承位高点；

2. 用无水乙醇清洗修复面，晾干；

3. 空试工装；

4. 工装内表面刷SD7000脱模剂备用；

5. 调和碳纳米聚合物材料，均匀的涂覆在轴承位表面，安装工装到位；

6. 材料固化；

7. 拆卸工装，核实修复尺寸，回装。